「广汽传祺suv销量」广汽传祺suv车型价格

今天我们来聊聊广汽传祺suv销量,以下6个关于广汽传祺suv销量的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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广汽传祺suv怎么样

最满意：大空间、高颜值，除了看空间，颜值也是消费者比较称赞的地方。传祺GM6的外观比较漂亮，看起来稳重、大气、前卫，很容易第一眼就相中，给人一见钟情的感觉。的确，传祺GM6的外观设计与“大哥”GM8一样，沿袭了家族式的凌云翼设计，前脸看起来更加敦实有力，搭配犀利的前大灯，极具视觉冲击力；尾灯采用LED贯穿式尾灯，辨识度也非常明显。

从年销超50万到“泯然众人矣”，广汽传祺该如何破局？

2022年，广汽传祺全年销量36.35万台，虽然相比去年同期有小幅提升，但在此之前，传祺已经经历了四年的销量低迷。从原先的年销超50万台，到如今只能在30万台之间徘徊，而在一次次的竞争中，广汽传祺也逐渐拉开与比亚迪、吉利等国产头端阵营之间差距，并逐步落后于主流队伍。

产品力仍是一个“迷”

随着近两年来国内汽车行业的持续内卷，不少自主车企为了提升品牌价值，纷纷向SUV市场发起冲击。比如比亚迪的王朝系列，旗下的宋、唐等车型就是一个非常成功的例子，而出自吉利的领克品牌，SUV产品在其中的占比也超过了轿车。但对于广汽传祺来说，近段时间在SUV市场往往都呈现出一种“高开低走”的局面。

比如广汽传祺在去年力推的第二代GS8，在发布之初却确实赢得了不少市场热度，在开启预售后24小时内，订单量就突破2000台，在当时也算是一个“流量小生”。但根据2023年二月份的销量数据显示，第二代GS8的月成交量仅为2526台，因此相比预售时的热度，现在的销量显然并不理想。

而关于第二代GS8的表现持续低迷，其实背后正是各大品牌内卷下的必然结果。比如，根据官方公布的指导价来看，传祺GS8的售价为20.88万至26.98万，而同在个价位下，有比亚迪唐系列、坦克300等国产对手，这其中任何一款车单拎出来，销量都要高于传祺GS8。另外，面对合资竞品，丰田汉兰达的江湖地位早已十分稳固，加上全新本田CR-V增加了七座版本，所以留给传祺GS8发挥的市场空间自然就非常有限了。

除了第二代GS8，作为曾经的热销产品，传祺GS4的情况也不容乐观，不仅成交量持续下滑，同时根据汽车投诉网公布的案例来看，在近一个月时间内，就有多起车主反应质量问题。比如倒车影像模糊、车辆高速抛锚、下摆臂胶脱落等故障，而这也从另一个层面反应出传祺的品控水准仍有待提高。

销量不佳，“换人”能否解决问题

随着市场表现持续不佳，在2022年底，广汽传祺也正式宣布了一项人事变动通告。表示，原广汽乘用车副总经理兼广汽传祺销售有限公司总经理李勇离职，将由广汽丰田副总经理黄永强接任。

不过从履历上看，已经卸任的李勇自2002年毕业后就进入了广汽集团工作，至今已有二十多年的工作经验，此前一直负责产品的销售工作。直到2019年才正式出任广汽传祺有限公司总经理助理一职，并于2020年升为总经理，开始频繁出现在各大新闻媒体的采访中。

值得一提的是，在李勇上任的时候，正直广汽传祺的巅峰期，正以年销超50万台的成绩不断向上发展。但到了2019年，广汽传祺的年销量下跌至38.45万台，2020年因疫情影响，年累计销量再度下跌至29.32万台。同时在这几年间，GS4等热门车型的销量并没有明显提升，而被传祺给予厚望的影豹，最终也以月销不到3000台的表现黯然落幕。

汽车网评：理想很丰满，现实很骨感

根据广汽传祺此前发布的发展规划来看，预计在2025年旗下产品将全面实现电动化；而到了2030年，混动车型的销量占比将达到60%，直到2045年完全实现碳中和。但以目前的状态来看，产品力不足加上品控问题，广汽传祺距离实现目标似乎还有不少难度。诚然，面对不断内卷的汽车市场，广汽传祺这次也只能“泯然众人矣”了。

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1-10月份国产SUV销量排名出炉：123款车型上榜，你的车排名第几？

导读：从乘联会方面获悉，2020年1-10月份国产SUV销量排名出炉，本次共有123款车型上榜，其中哈弗H6和 长安CS75的累计销量突破了20万大关，而吉利博越、荣威RX5、哈弗M6和传祺GS4的累计销量也突破了10万大关。另外，吉利缤越、瑞虎8、哈弗F7、长安CS55、红旗HS5和长安CS35的销量表现也很不错，而曾经的“销量王”宝骏510，则彻底跌出了第一梯队。下面根据1-10月份国产SUV销量排名，来具体看一下各车型的销量表现吧！1-10月份国产SUV销量排名出炉：123款车型上榜，你的车排名第几？

1、1-10月份国产SUV销量排名1-20名，哈弗H6夺得冠军，1-10月份累计销量达到了26.6万，哈弗H6在推出第三代产品之后，市场表现有了明显改善。而长安CS75位居第二，1-10月份销量也突破了20万大关，长安CS75依然保持强劲势头。吉利博越排名第三，1-10月份销量为18.4万辆，博越的销量表现还是那么的稳定。荣威RX5和哈弗M6入榜前五，传祺GS4排名第六，三款车型的1-10月份销量都突破了10万辆。

另外，吉利缤越、瑞虎8、哈弗F7和长安CS55也排名前十，奇瑞瑞虎8的销量表现比较稳定，而哈弗F7则是有些后劲不足。红旗HS5、长安CS35、吉利帝豪GS和长安欧尚X7的销量表现也很不错,1-10月份销量都突破了7万大关，而入榜前二十的国产SUV还有远景X6、宝骏530、名爵ZS、远景X3、捷途X70以及奇瑞瑞虎5x。

2、1-10月份国产SUV销量排名21-50名，其中宝骏RS-3、瑞虎7、宝骏510和比亚迪宋的1-10月份销量，都突破了4万大关，瑞虎7和比亚迪宋的表现比较一般，而曾经的“销量王”宝骏510则是出现明显下滑。名爵HS、瑞虎3、VV6和广汽传祺GS3的1-10月份销量都在3万辆以上。另外，蔚来ES6排名第34位，领克02排名第41位，哈弗H9排名第43位。

3、1-10月份国产SUV销量排名51-123名，而排名51位之后的国产SUV，它们的销量表现都很一般，1-10月份累计销量都不足1.5万辆。其中，大家比较熟悉的国产SUV有，WEY VV7、长安CS85 Coupe、哈弗F5、比亚迪唐、哈弗H7和红旗HS7等。而英致G3、启辰e30、猎豹CS9和东南DX3电动车排名靠后，它们的累计销量不足300辆，而比速T5排名垫底，其1-10月份累计销量不足百台。

最后，1-10月份国产SUV销量排名共有123款车型上榜，哈弗H6、长安CS75、吉利博越以及荣威RX5等车型都表现不错，那么你的车排名第几呢？

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广汽传祺GS4销量那么高，质量到底怎么样啊？有什么过人之处？

“千年老二”在我们听来似乎是个贬义词，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为“千年老二”的车型。

2020年11月份，广汽传祺GS4卖出了11387辆，看起来似乎销量还不错，但是很多人似乎都忘记了，GS4曾经和哈弗H6一时瑜亮，经常位列SUV销量排行榜的第二名。但是11月份，哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。

2017年、2018年传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但2019年1-11月传祺GS4销量为8.9万辆，可谓是断崖式下跌。曾经红极一时的传祺GS4，为什么销量急转直下？其实GS4销量下跌的背后，是GS4与竞品相比，产品力及口碑的双双“走低”。

车型更迭缓慢，错失良机

2018年到2019年，对于国产SUV而言是非常关键的时期，在这段时间，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75都在不断发力，而传祺GS4却迟迟没有换代，2018款的GS4仅仅在外观、配置方面进行了小的改动，但是唯一能让人记住的只有在车上发微信这一点，但是GS4一些的固有缺点并没有得到改善，1.3T配双离合的版本，动力稍弱，双离合的表现也不尽如人意，虽然也有1.5T加6AT的版本但是起售价达到了12.68万。

此外轮子尺寸较小，前悬尺寸过长，车身尺寸相比同级别对手没有优势等情况没有得到改善，GS4新款车型缺乏亮点。那段时间GA3、GA6、GS8、GS7、GM8以及GM6等车型相继上市，但是GS4却迟迟没有大的改变和升级。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，没有进步就意味着退步，这也导致2018款的GS4销量直转之下。

质量问题导致口碑下跌

此外，质量问题也导致了GS4口碑下滑，销量暴跌。2017年GS4的车身解体时间也严重影响了GS4的口碑，GS4在行驶过程中侧撞水泥防护栏造成车身解体，造成三人死亡，在网络上引起轩然大波，虽然说我们不能以事故图片来判断一款车的安全性，此次事故不能证明GS4安全性差，但是很多人往往评价安全性就是看这些事故图，这也导致GS4的口碑一落千丈。

再加上传祺找了一个猪队友，跟菲亚特合作研发的双离合变速箱，顿挫、异响、闯动等等问题频发，让车主苦不堪言，也严重影响了GS4的产品口碑。虽然后期广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型，但是6AT版本一是起售价更高，另外油耗也更高。

颜值营销行不通了

传祺的很多车型，其实都是以“设计出道”的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。在这方面，作为广汽传祺设计团队的领头人，张帆，立下了汗马功劳。但是从产品本身来说，GS4并没有什么过人之处，毕竟，小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱、AT变速箱、大屏、智能车机、这些都几乎成为了国产车的标配了。缺乏过硬的实力，是导致GS4销量下滑的重要原因。

竞争对手发力

与此同时，合资品牌也盯上了紧凑级SUV市场这块大蛋糕，途岳、威兰达、锐际、捷达VS5、探歌等等车型相继推出，再加上日产、大众、本田等车型都有着较高的市场优惠，也导致合资车型和国产车型的售价有了重叠空间。

与此同时，国产厂商也在不断发力，哈弗H6全新换代，吉利推出博越PRO，长安推出长安CS75

PLUS、欧尚X5、UNI-T等等车型，这些车型都具有很强的市场竞争力，这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。

在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4“千年老二”的荣光，可能再也回不去了。

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1、传祺汽车怎么样？2、传祺是哪个国家的车3、广汽传祺是国产车还是合资车？4、广汽传祺的车怎么样？5、广汽传祺的车子怎么样？传祺汽车怎么样？在自主车中，传祺虽然不如吉利长城比亚迪等品牌那样规模庞大，但在市场上亦有属于自己的“一亩三分地”，并且销量增长的趋势还不错。传祺的车型拥有轿车、SUV、MPV，完整地覆盖了整个市场，其中传祺GS4作为整个传祺品牌的销量支柱，更是平均每个月的销量都能维持在1.3万辆以上。在15年至17年期间，传祺的质量问题还是挺严重的，变速箱异响的故障尤其突出。这款双离合变速箱来自于广汽集团的其中一个合作伙伴菲亚特，在菲亚特上，这款变速箱的问题就已经非常突出，所以现在传祺GS4已经用爱信的6AT大面积取代了DCT。传祺自身的研发能力和技术水平在国产车企中只能算中上游水平，发动机是自主研发的，底盘技术来自阿尔法·罗密欧、AT变速箱从爱信采购/DCT由菲亚特提供、平台架构和产品营销从两田中摄取。传祺厉害的地方，是将这么多不同品牌的东西融合到了一款车上，并且兼容性很好。所以传祺车上属于自主研发的东西并不多，但是产品的各方面表现并不差。 传祺是哪个国家的车中国。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，打造的国产品牌。传祺汽车搭载了直列四缸、DOHC，DCVVT智能连续进排气可变正时技术，Turbo 涡轮增压发动机，匹配了5AT带运动模式手自一体变速器，最大功率（kW/rpm）108 / 6300，最大扭矩（Nm/rpm）187 / 4500。发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单地分为前置、中置和后置三种，根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。扩展资料机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。参考资料来源：百度百科——广汽传祺 广汽传祺是国产车还是合资车？国产。广汽传祺是由广汽集团推出的自主国产品牌，品牌成立时间，2010年12月份，旗下车型非常丰富，几乎包括了汽车市场当中所有的类型，所推出的第一款车型为广汽传祺GA5。广汽传祺的车怎么样？广汽传祺的车质量不错。广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车 让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺旗下产品传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6、传祺GA4、传祺GS4、传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8等。 广汽传祺的车子怎么样？广汽传祺的车质量还不错。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并计划2019年进军北美市场。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子。

广汽传祺GS4全面解析：揭开41个月达成百万销量的秘密

2018年9月21日，广汽传祺GS4的特别版车型——百万纪念版正式上市。这款车型除了配置上的提升，其“百万”二字更是标志着传祺GS4的百万销量，而达成这一销量，传祺GS4仅用了41个月的时间，这也让其成为最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。 而随着产品的更新迭代，第二代传祺GS4也于去年跟我们见面，在销量上更是屡创佳绩，也早已突破了百万销量。从无到有，再到百万销量，再到突破百万销量，广汽传祺GS4凭借的是硬核产品力，而这点也是助其短时间内达成高销量的秘密所在。而在第二代传祺GS4身上，其不仅延续了一代产品的品质，更有了幅度不小的提升。这次，小编就为大家全面解析这款指导价为8.98-15.18万的第二代传祺GS4，看其如何拥有硬核产品力。 经典与创新的交融 设计可以说是一辆车的敲门砖，没有好的设计，哪怕其他方面再出色，都难以抓人眼球。而传祺则在这点上深谙其道，从第一代传祺GS4开始便广受好评。而在第二代车型上，传祺GS4在设计上继续加码，通过光影雕塑3.0的设计语言，持续保持对年轻消费者的吸引力。无论是大胆的前脸造型，还是力量感十足的车身线条，亦或是更为低趴的车身，这些创新元素都让传祺GS4拥有极强的视觉冲击力。 具体来看，传祺GS4在前脸处传承过去经典元素，给人一种大方、耐看、精致的气场。在光影雕塑3.0的走心设计下，其强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接，搭配造型立体的头灯与雾灯区域设计，整体营造出更加秩序有力的前脸形象。 车侧部分轮廓鲜明，更加倾斜和流动的腰线让侧面效果玲珑有致，而隐藏式D柱的设计也带来了悬浮车顶的效果，视觉感受更加年轻。而在车身尺寸上也较一代有了进一步升级，其长宽高达到了4545x1856x1700（1668）mm，轴距为2680mm。 车尾处则继续维持饱满且层次感十足的风格，中间区域的金属镀铬装饰条不仅带来更年轻的效果，其与左右两侧尾灯连接后，也营造出贯穿式尾灯的既视感。而下方的双边共两出的排气则装饰出尾部的动感，而真正的排气隐藏在后保险杠下方，这也是时下流行的设计。 小结：第二代传祺GS4除了继承一代悬浮车顶、尾灯轮廓等成功元素外，在设计上也变得更加大胆，可以说是经典与创新的交融，即延续了家族特色，又给人一种惊喜感。 质感与科技的搭配 第一代传祺GS4的内饰向人们展示了不错的档次感，而在第二代车型上，则更多向质感和科技感靠拢，带来了更为强烈的视觉冲击力。在设计方面，以双"X"元素的设计理念带来了更加年轻的视觉效果，配合双12.3英寸大屏以及大面积的软质包裹，在保证足够档次感的同时又体现出年轻的定位，十分抓人眼球。 既然提到科技感，那除了标配的大屏外，其内里的功能性自然也必不可少。其中，12.3英寸的液晶仪表不仅显示信息丰富，同时还支持驾驶模式联动和地图全屏显示，并拥有经典和科技两种不同的主题效果。而12.3英寸的中控大屏则十分强大，其搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，支持在线音乐、腾讯/高德双导航、车载微信、双区语音识别等功能。 值得一提的是，其中的车载微信是全球首搭，通过扫一扫即能简单登陆，并支持语音收发信息、打电话、接受定位导航等功能。而在操作上则能通过语音或方向盘微信按键进行操作，进而避免开车用手机，提高驾驶安全性。 小结：第二代传祺GS4除了延续了高档次的表现，在科技感方面则更加强大，特别是车载微信的加入以及创新性的操作方式，让我们的用车生活更加便利与安全。 宽敞与惬意的生活 选择10万左右车型的人群中，考虑家用表现的往往占了绝大部分。而家用表现出色与否，关键在于空间和乘坐舒适度，而这方面也恰恰是传祺GS4的强项。就座椅表现来看，其材质柔软触感细腻，乘坐感受值得肯定，而前排座椅的造型也值得一提，采用了如赛车座椅般的类一体化设计，带来了不错的视觉冲击力。 而在空间表现上，第二代传祺GS4相较旧款在轴距上增加了40mm，因而也带来了更加良好的空间体验。其中，身高173cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部有一拳四指的空间余量；保持前排座椅不动来到后排，腿部空间两拳有余，头部仍有一拳余量，表现相当充裕。 而良好的乘坐体验还不止与此，后排的中间地台采用纯平设计，因而哪怕是在车辆满载的情况下，中间乘客也能有良好的乘坐体验，再加上空调出风口和USB充电口的配备，以及大尺寸全景天窗的加入，旅途轻躺望天，岂不美哉。 如果你打算驾驶传祺GS4出行，那自然少不了大包小包的行李，这时候就少不了强大的后备厢表现。传祺GS4的后备厢在常规状态下的容积为470L，基本能满足日常需求。而GS4后排座椅采用分离式设计，在放倒后可以收获一个全平的储物空间，进而将容积扩展至1560L，实用性相当出色。 小结：轴距的提升让第二代传祺GS4空间表现更加充沛，再加上良好的座椅表现和各种舒适性配置，很好的描绘了一幅惬意出行的场景。 积极与舒适的驾驶 第一代传祺GS4采用1.3T和1.5T低功率发动机，而第二代车型则直接采用1.5T高功率发动机，可见这辆兼具运动性SUV对动力的不怠慢。这台1.5T高功率发动机拥有124kW的最大功率，以及265N·m的峰值扭矩，也许它的动力数据并不是同级最强，但却有不少亮点在，比如低惯量涡轮的采用、缸内直喷的加入，36%水平的热效率等。而变速箱方面则采用成熟稳定的爱信6AT变速箱（低配车型为6MT变速箱），还有基于GPMA广汽全球化模块平台架构设计的全新底盘，极限侧倾度4.4deg、双移线通过车速69Km/h。 从驾驶感受来看，这套1.5T+6AT的动力表现十分成熟，油门响应十分积极，轻点油门就能拥有猛烈的扭矩回应，日常跟车十分轻松，再搭配平顺自然的爱信6AT，非常符合家用车的舒适取向。而如果想要激烈驾驶，在深踩油门后也能得到不错的反馈。至于悬架部分，前麦弗逊后多连杆悬架的设计带来了更为紧致的行驶质感，对滤震的处理也十分到位，再加上良好的隔音效果，以这个价位的车型表现来看几乎没有什么不足之处。 小结：良好的驾乘体验符合传祺GS4的家用定位，不错的行驶质感和车内体验又让其摆脱了中庸，尽管动力参数不是同级最强，但以这个价位的车型来看，表现已足够强大。 总结 产品力是一款车型的根本，第一代传祺GS4达成百万销量的秘密，正是其硬核产品力。而在第二代车型上，我们看到其拥有更加出色的颜值、配置、乘坐体验和动力表现。实力依然在线的它，突破巅峰似乎也只是时间问题。而让小编觉得骄傲和自豪的是，传祺GS4并不是唯一一款突破百万销量的自主品牌车型，这也说明了自主品牌车型已广泛的得到了认可，也希望未来能有更多自主品牌车型加入百万销量行列，同时也期待着某一天，当我们想买车时，优先考虑的总是各种外观内饰有态度、配置丰富、动力强劲的自主品牌车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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