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- 标签 “倾向”
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- 姜占锋：比亚迪倾向于与整车厂合资生产动力电池
- 2017年11月16日，“2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”在北京启幕。本届峰会由中国化学与物理电源行业协会等主办，天津力神电池股份有限公司联合主办;中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会承办，无锡先导智能装备股份有限公司联合承办
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- 上海新能源“新政”倾向纯电，插混何去何从？
- 上海新能源“新政”倾向纯电，插混何去何从？距离“新政”正式实施的日期还有近两年时间，留给相关车企将重心切换至“纯电赛道”的窗口依然存在。“
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- 新能源车行业阶段性调整 补贴政策逐步倾向消费者
- 2016年2月22日报道，随着1月份新能源汽车“骗补”事件的曝光，新能源汽车行业受到冲击，出现连锁反应，1月份新能源产量骤降8成，或与“骗补”调查的推进有关。在颇多质疑新能源补贴过高的声音中，新能源最新的补贴性质政策
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- 每台补12万 日本政府倾向燃料电池车
- 2014年7月22日报道：日本首相安倍宣布，日本政府将对购买燃料电池汽车的消费者提供补贴，每台车补贴200万美元(折合人民币约12万元)，该补贴政策旨在推进新能源汽车在日本的普及。
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- 油价上涨促使欧洲消费者更倾向购买电动汽车
- 据路透社英国报道，有车企高管表示，虽然售价比传统燃油汽车高出不少，但今年飙升的油价将促使欧洲消费者更倾向于购买电动汽车。
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- 陈清泉：重点倾向纯电动车 灵活扶持混合动力车
- 中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者专访时表示，对于战略型新兴产业，国家未来的政策支持重点应该向纯电动车倾斜，加强对整个电池产业链的投入；而同时也应对拥有核心技术、市场接受度高的混合动力车企业进行扶持。
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- OPEC倾向于延长减产内部裂痕显现
- 2020年12月01日关于OPEC倾向于延长减产内部裂痕显现的最新消息：欧佩克成员国达成共识，将目前的石油减产延长3个月。原定周二举行的欧佩克+会议将改在12月3日举行，以便停止“进一步协商”。周一晚21：23，欧佩克召开第18OPEC倾向于延长减产内部裂痕显现
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- 中国核电已现过度商业化倾向，如何“确保核安全万无一失”？
- 2020年07月27日关于中国核电已现过度商业化倾向，如何“确保核安全万无一失”？的最新消息：核电，对于任何国家都不是必须拥有的，只有在一定边界条件以内，才值得作为国家核工业的一部分而发展。核电若发生重大事故，核污染将在很长时间里无法停止、无法消除、无法掩盖，不仅造成直接的中国核电已现过度商业化倾向，如何“确保核安全万无一失”？
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- 消除电力规划中的“拟人化”倾向
- 2020年05月27日关于消除电力规划中的“拟人化”倾向的最新消息： 对于个人来讲，一切都可以是主观的。但是，我们显然不能，也不应该假设人与人主体之间没有区别，甚至可以做一个人内部类似的转移。类似下文提及的“节能优先”这种消除电力规划中的“拟人化”倾向
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- 可再生能源补贴或将倾向生物质和垃圾发电 未来风、光是构建绿证体系的核心
- 2019年10月16日关于可再生能源补贴或将倾向生物质和垃圾发电 未来风、光是构建绿证体系的核心的最新消息：2017年国家发改委、财政部和能源局发布《关于试行可再生能源绿色电力证书核发及自愿认购交易制度的通知》，同时中国绿色电力证书认购交易平台上线，开启了中国绿色电力交易时代的大门。风电可再生能源补贴或将倾向生物质和垃圾发电 未来风、光是构建绿证体系的核心
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- 电厂日耗季节性上涨，港口调出倾向增加
- 电厂日耗季节性上涨，港口调出倾向增加
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- 欧佩克可能倾向于温和减少石油供应
- 欧佩克可能倾向于温和减少石油供应
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