- 首页
- 标签 “动力电池”
-
- 中国电动车动力电池系列技术沙龙
- 2012年3月27-28日在北京·北方车辆研究所（201所）举办"通向产业化之路--中国电动车动力电池系列技术沙龙"第三讲：动力电池的使用（租赁、维护、充电），测试与评价。
-
- 王秉刚：评判电池厂是否靠谱的三大标准
- 谁拥有了动力电池产业，不但意味着拥有了电动汽车产业的核心，还意味着拥有巨大的财富与利益。因此，汽车动力电池一时成了投资热点。
-
- 第五届中国国际锂离子电池产业发展高峰论坛将在深圳召开
- 上海易贸主办的第五届中国国际锂离子电池产业发展高峰论坛将在4月12日至13日在深圳举办。目前，会议在业内获得了广泛关注。
-
- 奔驰韦伯：混动电池武装C级以上奔驰全系
- 韦伯称在底特律车展上首发的E400HYBRID则会先期在美国上市，随后登陆中国和日本市场。而这位奔驰技术研发负责人表示，奔驰的混合动力电池今后将武装到C级以上的奔驰全系车型。
-
- 新能源产业将步入“钒电池时代”
- “在新能源技术开发成为全球性发展趋势中，钒电池应用已成为人们关注的热点”。从中国泰州新能源高层论坛上传出信息：新能源产业将步入“钒电池时代”。
-
- 通用汽车宣布正探究修改沃蓝达电池设计
- 通用汽车日前宣布正着手探究改进沃蓝达电动车电池设计，以应解决沃蓝达可能存在的电池起火隐患。国家公路交通安全管理局NHTSA已经从上周开始正式调查沃蓝达电池起火现象。
-
- 警惕新能源汽车产业“虚火”过旺
- 在各个厂家纷纷推出各自的电动车时，记者也注意到国内厂家在电动车的技术发展路线上还没有形成统一的认识，在电池技术上就有使用铅酸电池、磷酸铁锂电池、纳米碳纤维电池等多种技术，并且电机、电控技术，以及充电等都还未有统一标准，电动车究竟是走向代替普通汽车还是走向低端代步工具等问题也都未有答案。
-
- 电动汽车掉入“高档陷阱”？
- 11月9日，在非政府组织地球村主办的“中国铅酸蓄电池行业的挑战与机遇”媒体论坛上，中国工程院院士杨裕生指出，电池频繁起火背后的深层原因可能是我国的电动车发展方向出现了问题。电动汽车似乎已经落入了一个“高档陷阱”。
-
- 深圳比克自主研发造出高容量动力汽车电池
- 深圳比克电池公司近日宣布，由该公司自行生产的中国首款单体100安时动力汽车电池，以及100安时电池模组正式下线。这标志着我国在新能源汽车领域的动力应用方面又前进了一大步。
-
- 丰田择机混合动力电池、电机国产化
- 日前，丰田汽车公司技术管理本部副本部长吉贵宽良在天津出席国际汽车论坛时对媒体表示，丰田公司正考虑加快在华新能源汽车的步伐，具体表现为，公司打算把混合动力汽车的关键部件———电池及电机两大系统引入中国，进行国产化生产。
-
- 电动汽车动力电池回收的挑战
- 未来十年，全球的汽车运输习惯将可能出现重大改变，电动汽车或将被普遍认可使用，报废电池的数量也将大大上升。未来，电池回收利用链条将得到强劲地发展，但还未获得有关方面的足够重视。
-
- 电池掣肘新能源汽车快跑
- 世界电动车协会主席陈清泉表示，当前我国纯电动汽车电池技术发展很快，但存在两个明显缺点。一是缺乏深层次技术，二是缺乏评价体系。
沪ICP备2022019493号-18
