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- 标签 “风电项目招标”
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- 吉利80亿电池项目落户荆州 “蓝色吉利”会如期而至么？近日，吉利80亿动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，将建设电池及模组生产线和研发中心、综合
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- 德国航空航天中心打造轻量化汽车 推出下一代汽车研究项目据外媒报道，作为其下一代汽车（Next Generation Car）研究项目的一部分，德国航空航天中心（DLR）的研究人员为小型电动车打造了新概念车身。
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- 8750万美元！赣峰锂业入股SQM锂项目盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间8月13日，智利化学矿业公司（SQM）表示，已同意以8,750万美元的价格，将
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- 光束汽车项目正式落户张家港 未来规划布局浮出水面8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签署整车合资项目投资协议，标志着长城宝马合资的光束汽车项目正式
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- TNO加盟H2-Share项目 研发氢燃料电池重卡及移动式加燃料器
- TNO加盟H2-Share项目 研发氢燃料电池重卡及移动式加燃料器据外媒报道，2017年3月，比利时的WaterstofNet获得了NWE的批准，投入了352万欧元（约合412万美元）启动了“H2-Share”项目。如今，TNO加盟该项目，旨在打造并验证重达27吨的氢燃料电池卡车及移动式加燃料器。该项目将积累西北欧的实际使用体验，创建一个跨国的生活实验室，旨在为该地区的零排放重卡研发提供支持。该项目将验证该项被用于重卡的氢燃料技术在实际使用的性能表现。该款27吨级氢能重卡由VDL打造，其移动式加燃料器则由
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- 北京奔驰172亿改扩建项目落地，纯电奔驰就要来了从市发展改革委获悉，北京奔驰重组北汽股份北京分公司制造升级改造建设项目、奔驰C级轿车更新换代项目、M
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- NEDO为固态电池研发项目豪掷100亿日元 38家知名日企和院校参与项目
- NEDO为固态电池研发项目豪掷100亿日元 38家知名日企和院校参与项目据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100亿日元（约合9000万美元），涉及了23家车企、电池及材料制造商，另有15家大学/公共研究机构参与，旨在应对固态电解质、涂敷有活性材料的电解质涂层、电解质-电极层片状形成等固态锂离子电池量产的技
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- 新特汽车A轮融资落地 携手博世推进自动代客泊车项目
- 新特汽车A轮融资落地 携手博世推进自动代客泊车项目在汽车业发生巨大变革、造车新势力激烈竞争的背景环境下，成立仅8个多月的造车新势力——新特汽车亦开始
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- APC发起4100万美元项目基金争夺战 助力低碳动力总成研发
- APC发起4100万美元项目基金争夺战 助力低碳动力总成研发据外媒报道，英国先进推进研发中心（APC）发起了第十轮项目基金争夺战，该笔资助经费高达3000万英镑（约合4100万美元），用于英国的低碳动力总成技术研发。该项目务必致力于零排放技术的长期研发，涉及以下研究课题：替代性推进系统、电机机械及电力电子元件、储能及能源管理、轻量化汽车及动力总成结构、热动力推进系统。APC基金帮助众多车企、零部件及供应商研发了大量关键性低碳技术。详见正文。
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- 多家日本车企与政府合作新固态电池研发项目
- 多家日本车企与政府合作新固态电池研发项目据外媒报道，数家业内领先的日本车企与日本政府开展合作项目，旨在研发固态电池。新项目还与锂离子电池材料评价研究中心（LIBTEC）、丰田、松下等公司开展合作。为支持该项目，日本经济贸易产业省将为Libtec提供16亿日元（约合1400万美元）。LIBTEC希望研发一款固态电池，期望在2030年将电动车的续航里程数翻番，从当前的400公里（约合249英里）延长至800公里（约合497英里）。据估计，该机构计划在2025年将电动车的续航里程数提升至550公里（约合342英
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- 定价与能量容量不敌特斯拉Powerwall 梅赛德斯-奔驰砍掉储能合作项目
- 定价与能量容量不敌特斯拉Powerwall 梅赛德斯-奔驰砍掉储能合作项目据外媒报道，戴姆勒于去年成立了梅赛德斯-奔驰能源子公司，致力于推动家用蓄电池业务，旨在与特斯拉的Powerwall一争高下。不幸的是，梅赛德斯-奔驰决定砍掉该项目。该公司与Vivint Solar开展合作，旨在部署其储能系统。相较之下，两家公司合作时采取的策略较为老套，不如特斯拉广告那么吸引人。于是，在合作了一年后，梅赛德斯-奔驰决定终止本次合作。据Vivint Solar透露，在安装完该设备后，其总价高达0.5-1.3万美元。详见
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- 即插即用 戴姆勒与Hubject、Ebee合作Plug&Charge充电项目据外媒报道，Hubject公司研发了一款方案，使用户可利用数字认证来完成电动车的充电操作。戴姆勒与Hubject、Ebee智能科技有限公司合作，完成了该系统的测试。凭借新款的smart EQ fortwo/forfour车型，戴姆勒的量产车型集成并支持Plug&Charge功能。戴姆勒就成为了Hubject公司的股东，其他股东还包括：宝马、大众、博世等业内知名企业。除Hubject的股东外，来自全球各个行业的市场参与者也在陆续加盟
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