- 首页
- 标签 “国新能源”
-
- 从国外经验看中国新能源科学发展
- 新能源产业作为一种新兴产业，具有投资大、技术含量高、产品应用成本高等特点。产业的发展受到生产要素、市场要素、配套产业、产业竞争、政府等多重因素影响。
-
- 顾翔华：中国新能源车厂家存在七大差距
- 中国汽车工业协会顾问顾翔华在新动2012第四届中国新能源汽车盛典上指出，日前我国各大新能源主机厂普遍存在整车质量过重、电驱动效率不高、逆变器等级低、软件设计不安全、电池包性能不能满足整车系统要求、自动能量回收功能缺失、整车滚动摩擦系数过大等诸多问题。
-
- 世界各国新能源汽车规划:美国决心最大
- 从各国2015年产销规模目标来看，美国的决心最大，美国计划在2015年电动车的保有量达到100万辆。中国提出到2015年新能源车销量达到50万辆。而英国的目标相比其他国家而言最为"保守"，2015年电动车的产销目标仅为24万辆。
-
- 中国新能源汽车遭遇“政策热市场冷”尴尬
- 自２００９年起，中国陆续出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策，各大汽车企业也竞相绘制起发展新能源汽车的蓝图。然而，政府不断加码的扶持力度以及企业的热情，依旧没能“融化”新能源汽车市场遇冷的尴尬。
-
- 渐入佳境 中国新能源汽车慢慢走来
- 及至2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达50万辆，到2020年则要超500万辆。而完成上述目标的主要措施包括：实施技术创新，突破核心零部件研发；加快推广应用和试点示范；建设充电桩和公共充电设施；完善标准体系和准入制度管理等。
-
- 中国新能源汽车发展的山东模式
- 山东省之所以有大量的新能源汽车产销规模，是因为低速电动车市场的飞速发展。但是，从国家层面来说，一直不认可低速电动车的发展。有国家部委的相关人士就认为低速电动车技术是垃圾技术。
-
- 安凯客车助力中国新能源校车发展
- 2012年5月22日，新能源“电容型锂离子电池”科技成果新闻发布会在北京人民大会堂隆重召开。全国政协副主席白立忱，国家有关部委、辽宁省政府和国内相关产业的百余位企业负责人参加了本次会议。
-
- 中国新能源车稳步推进 将引发全球车商新一轮布局
- 权威分析预测显示，目前中国新能源车已到了扎实推进的时候，今年中国已原则通过了“2012－2020节能与新能源汽车产业发展规划”。作为全球汽车业的最大市场，未来中国节能汽车市场的空间和技术突破潜力非常巨大，中国新能源汽车的发展将引发全球汽车厂商的新一轮布局。
-
- 合肥“牵手”美国新能源汽车研发龙头
- 国内大规模上市的自主品牌电动车屈指可数，而在北京车展上，共展出88辆新能源汽车，但大多为概念车。可见电动车发展迫在眉睫，而从技术到政策我们都能感到电动车已经不那么远了。
-
- “全国新能源汽车产业数据中心”揭牌
- “全国新能源汽车产业数据中心”揭牌仪式在同济大学汽车学院隆重举行。全国新能源汽车产业数据中心是由国家信息中心与同济大学联合设立，旨在配合国家新能源汽车发展战略，应对能源与环境压力，促进产业升级，建设可持续交通体系。
-
- 通用试水中国新能源
- 由于《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》在北京车展开幕前公布，使得通用汽车董事长宣布的“凯迪拉克XTS即将国产”、“上海通用股比筹划回购”等消息黯然失色。
-
- 中国新能源汽车：“唱反调”
- 北京国际车展，4月23日在北京新国展开幕。在油价已经“破八”的时代，新能源汽车即将成为市场的“宠儿”，不管是国外汽车巨头还是国内自主品牌，不约而同地推出自己的新能源汽车。有关专家预计，随着国家各项鼓励政策的实施，会有更多人将目光从传统能源汽车身上挪开。
沪ICP备2022019493号-18
