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- 标签 “熔盐储热系统”
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- UQM从中国客户处获300万美元订单 供应车用燃料电池空气压缩机系统
- UQM从中国客户处获300万美元订单 供应车用燃料电池空气压缩机系统据外媒报道，当地时间8月13日，美国UQM技术公司宣布，其收到了中国新客户及现有客户（包括其主要的中国原始设备制造商客户）关于新型车用燃料电池空气压缩机系统的订单，订单价值约300万美元。UQM指出，所有新采购订单预计将于2018年整年至2019年交付。
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- 格拉茨技术大学研发机器人快速充电系统 可自动为电动汽车充电
- 格拉茨技术大学研发机器人快速充电系统 可自动为电动汽车充电据外媒报道，奥地利格拉茨技术大学（Technical University of Graz）的研究人员与行业合作伙伴合作，研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于，可允许不同停车位置的车辆串联充电。
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- 力魔为混动车引入Hybrid Additive 可清洁喷射系统内积聚物
- 力魔为混动车引入Hybrid Additive 可清洁喷射系统内积聚物据外媒报道，力魔将引入一款复合助剂，该款燃油添加剂专为混动车研发。此外，适用于这类混动车的机油则印有相关图示标记。Hybrid Additive本身是一款混合物，因为其兼具了两种特性：平衡燃油品质、清洁喷射系统。新研发的Hybrid Additive可确保汽油的品质，防止注入系统内生成积聚物，并去除当前的积聚物。详见正文。
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- 伦敦帝国理工、卡特彼勒和AVID合作 研发新型电池储能系统
- 伦敦帝国理工、卡特彼勒和AVID合作 研发新型电池储能系统据外媒报道，清洁技术工程公司AVID Technology已经与卡特彼勒（Caterpillar）英国公司以及伦敦帝国理工学院（Imperial College London）合作建立联盟，一起研发用于电动越野车辆的新型电池储能系统。
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- 科锐Wolfspeed推900伏碳化硅MOSFET 用于车载电源转换系统等应用
- 科锐Wolfspeed推900伏碳化硅MOSFET 用于车载电源转换系统等应用据外媒报道，美国科锐（Cree）公司Wolfspeed部门推出了一系列坚固的碳化硅（SiC）设备，用于电动汽车（EV）和可再生能源市场，主要针对车载电源转换系统、车外充电、太阳能逆变器和其他户外应用。
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- 博格华纳研发创新型排热回收系统 发动机燃油经济性提高8.5%
- 博格华纳研发创新型排热回收系统 发动机燃油经济性提高8.5%据外媒报道，博格华纳（BorgWarner）专为混合电动车（HEV）和插电式混合动力车研发的创新型排热回收系统（EHRS）将于今年晚些时候投产，用于北美一家大型汽车制造商生产的汽车。通过利用通常由排气管排出并浪费掉的废气产生的热量，该公司的技术可缩短发动机预热时间、提高效率、显著提升燃油经济性并降低排放。此类经济高效的解决方案包装紧凑、重量轻，可轻易集成至现有车辆中。
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- 比亚迪加入充电接口倡议CharIN 推进全球电动汽车充电系统标准化
- 比亚迪加入充电接口倡议CharIN 推进全球电动汽车充电系统标准化据外媒报道，比亚迪（BYD）已经加入了充电接口倡议（CharIN），推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉（Tesla）、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。
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- 特斯拉为Model 3 Performance打造“赛道模式” 研发车辆动态控制系统
- 特斯拉为Model 3 Performance打造“赛道模式” 研发车辆动态控制系统据外媒报道，埃隆·马斯克一直承诺，Model 3 Performance将拥有更好的赛道性能表现，不输于业内领先的宝马M3车型。为此，特斯拉正致力于打造一款“赛道模式”，使驾驶员能更好的操控车辆，无需驾驶辅助系统过多地提供纠偏操作。优客MKBHD曾在封闭赛道参与了Model 3 Performance试驾。MKBHD并未详谈其试驾时所启用的驾驶模式，只是简单谈及了稳定性控制及动力总成。特斯拉谈到，公司利用内部团队，为Mod
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- 日产再利用聆风电动车的电池 构建新储能系统
- 日产再利用聆风电动车的电池 构建新储能系统电动汽车（EV）配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间，在电池不能再有效地为电动车提供动力之后，可以重新被回收利用，此类电池被称为二次电池。电动车电池的二次使用包括管理充电需求以及将二次电池集成到太阳能供电系统（如LED路灯）。据外媒报道，日产汽车（Nissan）近日计划通过引入将电池与城市电网、商用建筑以及住宅相结合的计划，充分利用其电动车系列的二次电池。
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- 2020年电池容量提高35%？AKASOL为奔驰eCitaro研发第二代锂离子电池系统
- 2020年电池容量提高35%？AKASOL为奔驰eCitaro研发第二代锂离子电池系统据外媒报道，德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动公交车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司还与戴姆勒巴士公司（Daimler Buses）紧密合作，开始研发第二代锂离子电池系统。到2020年，此类向上兼容的电池系统，能量提供将增加35%，并且还可改善电动车辆的续航里程。
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- Momentum Dynamics试运行无线充电系统 可被用于电动车、自动驾驶及商用卡车
- Momentum Dynamics试运行无线充电系统 可被用于电动车、自动驾驶及商用卡车据外媒报道，Momentum Dynamics公司在田纳西州查塔努加试运行了一款200 kW的无线充电系统，为公交车提供充电服务支持，这是美国第二款无线充电系统，现已被安装在查塔努加地区区域交通管理局的Shuttle Park内，可在上、下客时为公交车辆充电。Momentum充电系统被安装在车行道上，使车辆在停靠时完成多次充电。尽管充电时间较短，但车载电池可获得充足的能量，使车辆完成循环回路，因而对车辆的续航里程数的限
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- EVgo发布美国首个与电网相连的二次电池快充系统 实现廉价快速充电
- EVgo发布美国首个与电网相连的二次电池快充系统 实现廉价快速充电据外媒报道，美国最大的电动汽车（EV）公共快速充电网络EVgo，已经在公共直流（DC）快速充电站推出首个商用二次电池（second-life battery）存储装置。继加州大学圣地亚哥分校（UCSD）的试点计划之后，该二次电池系统已在加利福尼亚州联合市史密斯街3960号的EVgo快速充电站上亮相。
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