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- 标签 “熔盐储热系统”
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- Elmos无刷直流电机控制器整合16位CPU 提升系统性能
- Elmos无刷直流电机控制器整合16位CPU 提升系统性能据外媒报道，Elmos推出的E523.06是一款无刷直流电机的系统芯片，由12V车载电子系统的栅极驱动器与一块16位的CPU芯片组成，最多可控制3个通道金属氧化半导体半桥、直流电机或其他负载。该CPU架构及电机外设驱动器均进行过优化，适用于应用单电阻磁场定向控制系统进程。该款16位的CPU与协处理器相连通，可用于执行ADC任务，其脉冲宽度调制（PWM）生成可确保较高的系统性能。采用该硬件加速后，闭合控制回路的处理速度极快，可在一个PWM周期内完成整
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- 线控制动系统需求将大幅增长
- 线控制动系统需求将大幅增长据外媒报道，布雷博认为车辆的电动化转型将导致线控制动系统的需求呈现大幅增长态势。布雷博制动系统执行董事Giovanni Canavotto谈到，线控制动系统的需求正在持续增长。线控制动系统装置可被用于当前市面上的所有混动及电动车型。类似于电动转向系统，线控制动系统使车企可根据驾驶员的偏好来定制操控感、车辆响应及车辆设定值。布雷博预见到了业内产品从液压制动系统向线控制动系统的缓慢转型，Canavotto认为业内产品将从鼓式制动器向碟式制动器转型，尽管这一态势目前尚不明显。详见正文。
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- 佛吉亚在汉诺威展示高压储氢系统及燃料电池堆栈
- 佛吉亚在汉诺威展示高压储氢系统及燃料电池堆栈据外媒报道，佛吉亚今年首次参加德国汉诺威工业博览会，该公司将在会展上展示燃料电池方案，为汽车业向零排放移动出行方案的转型提供支持。佛吉亚将大量的技术经验用于其系统整合，将储氢管理、压力管理及燃料电池堆栈技术整合到轻量化及商用车综合方案。该展会的重点技术在于高压储氢系统、燃料电池堆栈。详见正文。
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- 特斯拉能源在英国部署Powerpack储能系统
- 特斯拉能源在英国部署Powerpack储能系统据外媒报道，特斯拉能源正在向多个市场扩展其储能设备的部署，如今该公司在英国部署了部分Powerpacks储能系统。新系统已部署在曼彻斯特科技园（MSP），该园区内已入驻了许多初创公司及企业。该系统还将提供后备电量，当园区公司内的电量使用量超出负荷时，为其供电，确保园区内的灯光照明。显然，曼彻斯特科技园雄心勃勃，想要利用特斯拉的Powerpack系统，最终实现离网型照明。详见正文。
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- 现代摩比斯研发eARS系统 车身稳定性提升40%
- 现代摩比斯研发eARS系统 车身稳定性提升40%据外媒报道，现代摩比斯于2018年4月24日宣称，该公司最近研发了一款电控悬架部件——电动主动式翻滚抑制系统（eARS）。现代摩比斯致力于研发eARS技术。相较于全球竞争对手所提供的产品，该技术产品性能处于全球一流水平，将车身稳定性提升了40%，同时将该系统的尺寸缩减5%。eARS的研发分别基于12V和48V系统，可适用于新能源车。由于价格高昂，eARS仅被用于有限的数款高档车型，现代摩比斯正在研发经济版eARS，但该公司只打算纳入该技术的核心功能。详见正文
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- ABB发布Terra HP充电系统 充电8分钟续航200公里
- ABB发布Terra HP充电系统 充电8分钟续航200公里据外媒报道，ABB发布了旗下整套350 kW电动车充电技术，公司宣称只需充电8分钟，续航里程数可达200公里。ABB发布的该款系统取名为Terra HP，该系统曾亮相于德国汉诺威工业博览会。该公司宣称，这是“首款350 kW电动车充电系统”，然而讽刺的是，Chargepoint已开始部署了一款350 kW电动车充电系统，而保时捷也开始打造其新款大功率充电站。详见正文。
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- 博世与e.Go在德国亚琛大学园区合作自动泊车系统
- 博世与e.Go在德国亚琛大学园区合作自动泊车系统据外媒报道，博世在德国亚琛镇启用了自动泊车服务项目，该服务由博世与e.Go共同研发，后者是一家初创公司，负责生产电动车。据估计，德国亚琛工业大学校园内的新停车场将于今年末提供该项自动泊车服务。在第一阶段，将配置12辆e.GO Life电动车型，用于执行自动泊车服务。在第二阶段，博世与e.GO旨在使用自动泊车技术，提升停车场的停车空间利用率。停车场内的传感器则负责监控驾驶廊道及其周边环境，为引导车辆提供所需的信息。详见正文。
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- 博世为Trek提供专利电池 负责打造整个电动自行车动力系统
- 博世为Trek提供专利电池 负责打造整个电动自行车动力系统据外媒报道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube 500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出，该款车架电池的容量为500Wh，可被整合到自行车下管的内部。这似乎意味着，博世向外观设计更为一体化的高端电动自行车转型。由于该款矩形电池体积较大，Trek将电池隐藏到车辆的下管处。博世负责打造整个电池/电机/控制器动力系统，然后将该项拥有专利系统溢价卖给了高端电动自行车制造商。详见正文。
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- 奥迪将向新款A6 Avant车型提供标准版48V轻度混动系统
- 奥迪将向新款A6 Avant车型提供标准版48V轻度混动系统据外媒报道，新款奥迪A6 Avant旅行车搭载了标准版48V轻度混动系统，该系统与4缸及6缸TDI（柴油）和TFSI（汽油）发动机搭配使用。针对4缸发动机，该公司提供了12V电气系统（electrical system）。针对6刚和8缸发动机，奥迪为新车型配置了48V系统，该系统可被用作电动车的主电气系统。新款 A6 Avant车载发动机配置了S tronic七速变速箱或tiptronic八速变速箱及quattro全轮驱动。此外，还提供后轮动态差
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- 工程车图片流出 特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光
- 工程车图片流出 特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光如今，网上流出了一张照片，其中的工程车启用了开发模式“dev mode”。该照片显示了Autopilot系统在中央显示屏所呈现的视觉效果，还显示了“完全自动驾驶功能”等其他选项设置。特斯拉为Model S及Model X两款车型配置了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查距离为250米的窄角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头（作为主摄像头使用）及探测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。此外，在前翼子板及B柱的两侧各有2个摄像头，另有1个后置摄
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- 特斯拉开展Autopilot贝塔测试 神经元网络助力计算机视觉系统
- 特斯拉开展Autopilot贝塔测试 神经元网络助力计算机视觉系统据外媒报道，特斯拉在过去数月作出承诺，其Autopilot软件将实现大幅升级。如今，其首席执行官埃隆·马斯克与数位高管宣称，在未来数月内，公司将对新版Autopilot软件进行贝塔测试。2.0版Autopilot可在行驶时探查临近车道的行驶车辆并显示在车主座驾的仪表盘上，供其查看。最大的功能改进为自动转向（Autosteer），特斯拉为该功能配置了更为先进的神经元网络系统，提升了Autopilot计算机视觉系统的能力。软件升级后，车道探查功
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- 博格华纳eGearDrive®变速系统助力提升一汽集团电动汽车续航里程
- 博格华纳eGearDrive®变速系统助力提升一汽集团电动汽车续航里程eGearDrive®变速系统显著提升电动汽车的续航能力；高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验；博格华纳与一汽集团的成功合作关系得到深化。
