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大众将致力于更多大众化电动车型 ID.Buggy太小众不会量产

日前，从海外媒体获悉，大众汽车首席执行官Ralf Brandstatter表示，大众将追求更多大众化市场车型。ID Buggy越野车不会量产，另外，大众ID RUGGDZZ的量产计划被推迟。
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2021-04-21
现代连续投资三家公司致力于氢燃料电池

日前，据外媒报道，现代汽车集团宣布将对三家氢能源公司进行投资，以强化公司在全球氢燃料电池生态系统内的地位。这三家公司分别是Impact Coatings、H2Pro、GRZ科技公司，投资完成后，现代汽车集团能够进一步扩展氢能源基础设施建设，并提升燃料电池电动车的制造效率。
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2021-04-21
吉利与戴姆勒在华成立合资公司将致力于高端出行服务

戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
- 吉利集团
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2021-04-21
电咖汽车携手威孚集团将致力于整车与核心零部件等领域研发

2018年8月27日，电咖汽车和威孚集团签署战略合作，结为长期战略客户和合作伙伴，并在整车与核心零部件等领域进行联合研发。
2021-04-21
广汽将与蔚来成立合资公司致力于智能网联新能源汽车

2017年12月27日，广汽集团发布公告称，集团会议通过了《关于设立广汽蔚来新能源汽车有限公司的议案》，同意本公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司与上海蔚来汽车有限公司及湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业(有限合伙)共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司
2021-04-21
日本宝理公司致力于开发新型塑料提高抗电磁干扰性能

日本宝理公司致力于开发新型塑料提高抗电磁干扰性能日本宝理塑料公司（PolyPlastic Co.）目前推出用于电子系统的树脂产品，以满足电动汽车领域日益增长的需求。
2021-04-21
致力于零碳排放出行，雷诺EWAYS推进两大电池储存项目

致力于零碳排放出行，雷诺EWAYS推进两大电池储存项目致力于实现可持续出行愿景，雷诺集团在综合考虑整个电动汽车的生态系统的情况下采取切实行动。雷诺集团最
- 雷诺电动汽车
- 雷诺电池
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- 推进
- 致力
- 电池
2021-04-21
WNEVC 2020 | LG化学辛学喆（Hak Cheol SHIN）：致力于开发下一代电池，加强核心技术竞争力

WNEVC 2020 | LG化学辛学喆（Hak Cheol SHIN）：致力于开发下一代电池，加强核心技术竞争力2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共
- LG化学
- 技术
- 核心
- 竞争
- 致力
- 加强
2021-04-21
上汽集团与中国宝武达成战略合作双方致力于提速氢燃料电池商业化

上汽集团与中国宝武达成战略合作双方致力于提速氢燃料电池商业化7月15日，上汽集团与中国宝武在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将在以往成功合作的基础上，瞄准
2021-04-21
丰田致力于混动技术研发固态电池或将2030年实现量产

丰田致力于混动技术研发固态电池或将2030年实现量产据外媒报道，全球车企都在追逐车辆的电动化转型，将重心放在电动车上，而丰田却致力于混动动力车辆的研发，并将其定为未来10多年的优先研究课题。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。日本与欧洲的混动车比例将持续增长，考虑到2025温室气体排放新规的执行，美国市场的混动车发展也颇具前景。
2021-04-21
雷诺致力于打造“智能电岛” 利用废旧电池作为储能装置

雷诺致力于打造“智能电岛” 利用废旧电池作为储能装置据外媒报道，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前正致力于用电动车、V2G及储能装置来打造一座“智能电岛”。该公司正与能源供应商Empresa de Electricidade da Madeira开展合作，帮助葡萄牙圣港岛的“能源转型提供辅助”。雷诺将分三个阶段实现该项目目标，详见正文。
2021-04-21
宝马与保时捷等车企联手致力于打造450 kW电动车快充技术

宝马与保时捷等车企联手致力于打造450 kW电动车快充技术据外媒报道，宝马与保时捷、梅赛德斯-奔驰、福特开展合作，在欧洲打造Ionity电动车超快速充电站网络（350 kW）。如今，上述公司希望将充电速率提升至450 kW，提升电动车的充电速度。据证实，目前已利用当前的联合充电系统（Combined Charging System，CCS）开展了诸多技术研发工作，在电压为900 V、振幅为500 A的环境条件下，使充电速率达到450 kW，平均充电耗时为15分钟
2021-04-21

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