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Piëch Mark Zero电动车型亮相充电五分钟后可恢复80%的电量

Piëch Mark Zero电动车型亮相充电五分钟后可恢复80%的电量据外媒报道，Toni Piëch发布首款电动车型Piëch Mark Zero，该款车型结合了传统的跑车设计与创新型动力系统。该款车型的蓄电池组则实现了技术飞跃——充电5分钟，电量恢复近80%，目前尚不清楚该款技术的明细，但在充电时不会出现电池过热等常见问题。该公司的电池合作方和充电合作方分别为Desten Group和Qingdao TGOOD Electric Co.。Toni Piëch公司尚未发布Piëch Mark Zer
2021-04-21
特斯拉Model S 75D评测充电45分钟即可恢复80%的电量

特斯拉Model S 75D评测充电45分钟即可恢复80%的电量据外媒报道，特斯拉Model S 75D的续航里程数约为304英里，相较之下，特斯拉Model S P100D的续航里程数为381英里，远高于前者。该款车型的中控屏还能收到八个环境摄像头的数据，提供360度全景视图界面，了解车辆周边250米范围内的情境。此外，该款车型配置了12个超声波传感器，可为其计算机视觉系统提供辅助，可探查硬对象和软对象。在高速公路行驶时，轮胎噪声及风声比其他车型明显一些。该款特斯拉Model S 75D的起售价在7万
2021-04-21
研究人员大幅降低铝-空气电池的电量流失率诀窍在于油类冲洗铝材

研究人员大幅降低铝-空气电池的电量流失率诀窍在于油类冲洗铝材据外媒报道，《科学》杂志刊登的一篇报道指出，若将锂离子电池闲置不用，等一个月后，将流失5%的电量。相较之下，铝-空气电池将流失80%的电量，这要归咎电池铝材的腐蚀。研究人员研发了新款铝-空气电池，在闲置一个月后，该电池仅流失0.02%的电量，性能大幅提升。新电池在阳极和阴极之间新增了一层薄膜，在注入电解质后，该电池还能双向使用。当电池调节到备用状态时，离铝最近的一侧会被油类冲洗，从而对铝提供保护，防止被水基电解质腐蚀，因为油和水是不相容的。此外
2021-04-21
2018年9月电池电机电控装机量：电池装机总电量约5.77GWh，同比增长69%

2018年9月电池电机电控装机量：电池装机总电量约5.77GWh，同比增长69%根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年9月我国新能源汽车产量11.2万辆，同比增长21%，9月累计产量66.6万
2021-04-21
保时捷宣称Taycan充电速度居于业内榜首充电15分钟可恢复80%的电量

保时捷宣称Taycan充电速度居于业内榜首充电15分钟可恢复80%的电量据外媒报道，保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan，宣称其充电速度居于业内榜首，旨在将该款车型与同类车型相区分。保时捷Taycan跑车将于明年上市，只需充电15分钟，就能恢复80%的电量，其耗时与用户去加油站并喝杯咖啡的时间差不多。相较之下，特斯拉车型搭配Supercharger充电网络，若恢复同等的电量，需要耗时半小时，捷豹纯电动车I-Pace则需要耗费45分钟。然而，专家指出，保时捷计划在推出350 kwh充电设备，但在不同的
2021-04-21
特斯拉推新功能汽车电量不足9%发送通知给用户

特斯拉推新功能汽车电量不足9%发送通知给用户特斯拉不断通过软件更新，更新其车辆，提升车主的驾驶体验。据外媒报道，当地时间9月10日，该公司悄悄发布了一项新软件功能，可防止驾驶员因汽车电力耗尽无法行驶。
2021-04-21
派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层实现电量翻番重量减半

派立昂锂离子电池首次充电可生成锂金属层实现电量翻番重量减半据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。据称，派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的，恰恰相反，该电池的制造与常规锂离子电池无异。当处于放电状态时，派立昂电池的锂离子位于阴极内，呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时，锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚，形成锂金属层。当电池进行首次充电后，电池将与外部环境完全隔绝，新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用，阻止其与外部环境发生化学反应
2021-04-21
美国研发氟基电解质提升电池电量保有率及安全性

美国研发氟基电解质提升电池电量保有率及安全性据外媒报道，马里兰大学、美国陆军研究实验室、阿贡国家实验室的研究人员表示已找到新方法（氟化手段），提升电动车的续航里程数。研究人员创建了一款氟基电解质，与锂金属阳极相搭配，使其充放电循环周期达到了1000次，电池容量也较大。用户可以连续充放电，几乎无性能损失。即使充放电1000次后，电池容量保有率高达93%。研究人员将其制作为纽扣电池，目前正与业内公司开展合作，旨在采用高压电池用电解质。该材料还能防止原本易燃电解质起火，提升车载电池使用时的安全性。详见正文。
2021-04-21
V2G会导致车载电池的电量放空？听听日产及业内大佬怎么说

V2G会导致车载电池的电量放空？听听日产及业内大佬怎么说据外媒报道，业内人士曾提出，若利用电动车为电网供电，会导致用户车载电池的电量放空，日产对此作出了反驳。该技术不会放空电池的电量，只是利用电池电量，平衡电网电量的供需平衡。该技术确实会用到电池，当仍会向电池内注入电量，使电量保持上下浮动，而非将电量放空。该技术不仅要确定车载电池被整合到电网网络中的时间，还需要确定用户使用车辆的时间，通常情况下，适合的时间段是在夜晚，因为在该时间段内，车载电池可被用作储能设备，可更为广泛地予以使用。详见正文。
2021-04-21
15分钟内可充入80%电量 Nidec ASI发布新款EV超快速充电器

15分钟内可充入80%电量 Nidec ASI发布新款EV超快速充电器据外媒报道，日本电产安萨尔多工业系统公司宣称，该公司发了新款超快速充电器（UFC），可在15分钟内为新一代电动车充电，同时将对电网的影响控制在最小范围内。Nidec ASI宣称，只需不到15分钟，就能为电动车充入近80%的电量，确保车辆的续航里程数达到500公里（约合310.7英里）。若采用并联方式，可为2辆电动车充电；若采用串联方式，可为3辆电动车充电。该设备的能效高达95%，这主要得益于其紧凑型设计、体积小。详见正文。
2021-04-21
LG化学为捷豹I-Pace提供电池组 1.5小时内可充80%电量

LG化学为捷豹I-Pace提供电池组 1.5小时内可充80%电量据外媒报道，LG化学将为捷豹路虎的首款纯电动车——I-Pace提供电池组。据估计，该举措旨在推动LG化学在2018年的电动车电池业务。I-Pace是捷豹的首款纯电动SUV，续航里程数为500公里（约合311英里），可在4秒内实现百公里加速。该款车型搭载的锂离子电池组由LG化学生产，可在1.5小时内恢复80%的电量，若使用快充设备，只需两小时就能充满电。
2021-04-21
预锂化硬碳阳极+富锂阴极研究人员或破解冬季电动车电量骤减难题

预锂化硬碳阳极+富锂阴极研究人员或破解冬季电动车电量骤减难题据外媒报道，研究人员提供了一项新策略，用于规避电池动力骤降。他（她）们在研究中涉及了一款电池系统，采用了耐寒型硬碳阳极及功能强大的富锂阴极。即使在低温下，可展现其快速的嵌锂能力。预锂化硬碳是一款功能强大的锂离子电容器材料。研究人员引入了一款富锂钒磷酸钒（lithium-rich vanadium phosphate）电极，可用于锂化及常规电池操作。该款电池保留了常规锂离子电池的高能量密度，同时还展现了类似超级电容的的高电量及长使用寿命。
2021-04-21

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