随着新款腾势谍照不断曝光的同时,腾势官方对外公布了新车正式定名为腾势 500 ,补贴后预售价为 29.98 万元- 32.98 万元。我们第一时间从腾势官方渠道拿到了腾势 500 的更多内饰细节图——全新设计的双幅真皮方向盘,重新设计UI界面的数字液晶仪表盘,以及内嵌有 DENZA-LINK 腾势智能互联系统的 9 寸中控大屏。从内饰细节图来看,腾势 500 全新设计的双幅式真皮方向盘尤为吸引眼球。与现款腾势 400 的四幅式方向盘不同,腾势 500 换成了非真圆造型的双幅式真皮运动方向盘,方向盘内沿的二点、十点位置采用起伏造型,增强了驾驶时的握感,下方的切角设计,视觉效果更加运动和干练。双幅方向盘外延镶嵌镀铬设计,中间的黑色多功能集成按钮,可以控制仪表信息、中控大屏操作、语音操作等。腾势 500 的数字液晶仪表盘UI界面进行了重新设计,除常用的行驶信息与车辆状态信息外,包括导航信息以及娱乐信息也被整合收进了数字液晶仪表盘内,驾驶时所需信息尽收眼底,无需分神。除方向盘与数字液晶仪表盘升级外,腾势 500 还配有一块 9 寸中控大屏,该大屏采用触摸式按键设计,系统上则配有DENZA-LINK腾势智能互联系统,满足了车主互联互通的需求。 新出行点评:
从目前腾势放出的谍照和内饰细节来分析,腾势 500 将比现款车型更为运动,科技感的提升也不仅仅局限于表面,软件的升级也将会带给消费者更好的出行体验,相信近期腾势还将进一步向外界透露腾势 500 的更多细节。
随着新款腾势谍照不断曝光的同时,腾势官方对外公布了新车正式定名为腾势 500 ,补贴后预售价为 29.98 万元- 32.98 万元。我们第一时间从腾势官方渠道拿到了腾势 500 的更多内饰细节图——全新设计的双幅真皮方向盘,重新设计UI界面的数字液晶仪表盘,以及内嵌有 DENZA-LINK 腾势智能互联系统的 9 寸中控大屏。
MINI纯电动原型车的冬季测试谍照近日曝光,纯电动MINI将于2019年问世。去年法兰克福车展上亮相的MINI Electric Concept概念车正是该车的雏形。
继兰博基尼 Urus 在全球市场上市之后,无疑刺激到了最直接的竞争对手法拉利,随后法拉利官方就表示也会推出性能更强大的 SUV。与此同时,FCA 集团 CEO 塞尔吉奥·马尔乔内还透露,计划推出法拉利的纯电动跑车,并有望在 2019 年或 2020 年上市,而竞争对手则锁定为特斯拉。
据外媒报道,大众将在今年3月开幕的日内瓦车展中发布一款基于MEB平台打造的四门旗舰轿车。该车续航里程有望达到600公里,据悉,该车很有可能是辉腾的继任车型。
基于全新 CMA 平台打造的沃尔沃 XC40,在发布之际就受到了极高的关注点,而目前,有相关媒体报道称,该车最快有望在今年7月抢先以进口的形式在国内上市销售,不过随后便会在吉利路桥工厂实现国产再销售,但插电式混动版车型则需等到 2019 年了。