日前,有国内媒体曝光了一组宝沃 BX7 插电式混动车型的无伪谍照,可以看出,新车在外观方面与汽油版车型基本保持一致,其特别之处就在于该车在车身左侧新增了一个充电插口。
外观方面,宝沃 BX7 插电式混动车型与汽油版车型基本保持一致,其前脸采用了宝沃家族直瀑式进气格栅样式,搭配两侧造型独特的前大灯组,提升了整车的运动气息。从车尾来看,新车尾部造型较为饱满,其尾灯组造型也并没有新的变化。值得一提的是,该车在左后轮眉上方新增了一个充电接口,这也向外界显示了其插电式混动车型的身份。
内饰部分,根据此前我们曝光的宝沃 BX7 插电式混动车型内饰谍照来看,新车相比汽油版车型并没有太大变化,可以看出新车依然配有真皮座椅、电子手刹、大尺寸液晶显示屏、人机交互系统、自动空调等。值的一提的变化是,新车采用了全新造型的电子挡杆取代了汽油版车型上的机械挡杆。
动力方面,根据此前宝沃官方公布的资料来看,宝沃 BX7 插电式混动车型可能搭载的是一台 2.0T 涡轮增压发动机与电机搭配的动力总成。位于后桥的电机可以直接驱动后轮,并可实现四驱。当二者共同驱动时,其 0-100km/h 加速时间为 6.35 秒,最高时速被控制在 220km/h 。
日前,有国内媒体曝光了一组宝沃 BX7 插电式混动车型的无伪谍照,可以看出,新车在外观方面与汽油版车型基本保持一致,其特别之处就在于该车在车身左侧新增了一个充电插口。
日前,有国内媒体曝光了一组疑似江淮大众首款车型的外观专利图。从图片来看,专利图中车型的细节与此前谍照中的实车完全符合,并且我们可以很轻易地认出该车“拉皮”自江淮iEV7S车型,因此其将同样定位于一款纯电动小型SUV。今年,新车将正式亮相,并在江淮大众合资建设的合肥工厂投产。
随着新款腾势谍照不断曝光的同时,腾势官方对外公布了新车正式定名为腾势 500 ,补贴后预售价为 29.98 万元- 32.98 万元。我们第一时间从腾势官方渠道拿到了腾势 500 的更多内饰细节图——全新设计的双幅真皮方向盘,重新设计UI界面的数字液晶仪表盘,以及内嵌有 DENZA-LINK 腾势智能互联系统的 9 寸中控大屏。
MINI纯电动原型车的冬季测试谍照近日曝光,纯电动MINI将于2019年问世。去年法兰克福车展上亮相的MINI Electric Concept概念车正是该车的雏形。
继兰博基尼 Urus 在全球市场上市之后,无疑刺激到了最直接的竞争对手法拉利,随后法拉利官方就表示也会推出性能更强大的 SUV。与此同时,FCA 集团 CEO 塞尔吉奥·马尔乔内还透露,计划推出法拉利的纯电动跑车,并有望在 2019 年或 2020 年上市,而竞争对手则锁定为特斯拉。