在2018年日内瓦国际汽车展上，泰克鲁斯·腾风将发布增程式电动超跑“至仁RS”。该跑车为单座轻量化高性能超跑，是去年日内瓦车展上泰克鲁斯·腾风首次发布的至仁超跑的赛道版。
外观上，至仁RS”的设计理念秉承泰克鲁斯·腾风“至仁”跑车的风格，灵感来自航空技术，采用单座舱布局，并对原设计进行了修改以便提升空气动力和冷却效率。其轻量化碳纤维单体壳底盘由著名意大利都灵赛车专家L.M. Gianetti公司强化并配置为适用单人的赛道驾驶。此外，L.M. Gianetti还在全面空气动力学分析基础上开发了新的设计元素。
“至仁RS”采用模块化底盘设计，可匹配多种动力系统，客户可以按照自身需求配置车辆里程及性能。旗舰版配备28.4 千瓦时的大功率聚合物锂电池，前部两个电动机，后部四个电动机，使用80升燃料提供960千瓦（1,287马力/1,305公制马力）最大功率和 1,170公里的最大行驶里程。因此，搭载最强动力的“至仁RS”百米加速仅需3秒，最大时速可达330公里/小时。
在2018年日内瓦国际汽车展上，泰克鲁斯·腾风将发布增程式电动超跑“至仁RS”。该跑车为单座轻量化高性能超跑，是去年日内瓦车展上泰克鲁斯·腾风首次发布的至仁超跑的赛道版。
2018日内瓦车展开幕在即，媒体曝光出一组现代KITE纯电动概念车的演示图片。从图片看，此车像极了“吃鸡”游戏中的那辆巴吉，人送外号——“蹦蹦”。
新能源汽车目前已经涵盖了大多数车型范围，超跑也不例外。近日，帕加尼方面证实其正在设计帕加尼第一辆纯电动超级跑车，新车有望于2025年推出，上市后将与Rimac竞争电动超跑市场。
2018日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了中国造车新品牌——绿驰汽车（LVCHI）旗下的首款纯电动汽车——Venere。据了解，新车的四个车轮内含轮毂电机，其综合最大功率超1000马力，0-100km/h加速仅需2.5秒，最高时速为286km/h。值得一提的是，该车最大续航里程为652公里。
2018日内瓦车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了新款欧蓝德PHEV车型。根据此前报道，新车将会对整个混合动力系统进行升级，预计会搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8kW·h。
