日前,有外媒曝光了一组奔驰EQS的最新的路试谍照,从谍照显示来看,奔驰EQS拥有修长的车身。奔驰EQS将会是奔驰新能源系列的旗舰车型,它的定位和奔驰S级差不多,续航可达700km,预计将于2020/2021年欧洲上市。
新车外观采用了重度伪装,虽然没有多少细节暴露,但仍然可以看出EQS似乎是五门掀背车,流线型车身设计非常运动,刚劲有力的腰线贯穿至车尾部。前脸暴露了一些细节,它的大灯有一个对勾形的灯带,大灯的内部采用了两组发光模块。门把手采用了隐藏式的设计,增强了科技感。尾灯目前还处于试装状态,大部分细节目前还未公开,不过整体显得很宽大。
内饰方面,奔驰EQS的方向盘采用了家族化的造型,仪表采用了无遮挡风格的液晶显示器,整体风格预计和全新奔驰S级相同。从中控台遮挡物的轮廓上可以看出,奔驰EQS的地台前侧会有一个斜立的大屏,风格和全新S级相同。
根据之前的报道,奔驰EQS或将和的EQC一样,都采用MEA架构平台。新车采用双电机布局,综合最大功率将超350kW,并配备115kWh的电池组,续航里程可达700km。(本文编译自:insideevs)
日前,有外媒曝光了一组奔驰EQS的最新的路试谍照,从谍照显示来看,奔驰EQS拥有修长的车身。奔驰EQS将会是奔驰新能源系列的旗舰车型,它的定位和奔驰S级差不多,续航可达700km,预计将于2020/2021年欧洲上市。
据外媒报道,福特发布了下一代SYNC车载通信娱乐系统的预览版本。新的SYNC 4系统更快、更简单、更易于使用,将于2020年开始在福特的部分车型中亮相。
作为宝马家族旗下的重要一员,今年1-9月国产宝马5系在华销量达102,482台,成绩与奔驰E级、奥迪A6L等车型不相上下,并远超同级对手沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型。近
近日,现代汽车发布了一款以氢燃料电池为动力的牵引车HDC-6 Neptune(海王星)以及它所配备的专属冷藏挂车,这两款概念车向公众展示了现代汽车对于未来高效物流的展望以及对进入美国公路运输市场的思考。
在奥迪最近宣布推出超级旅行车的下一代插电式混合动力RS4 Avant之后,宝马现在表示其大型车辆也将转换为PHEV装置,即在原有的动力系统中融入插电式混合动力系统。