日前，我们从外媒获得了全新雪佛兰Bolt的更多消息，新车有望于2020年底发布。此外雪佛兰Bolt还将推出跨界车型，其将命名为Bolt EUV，有望于2021年发布。
『现款Bolt』
根据外媒的消息，全新雪佛兰Bolt和Bolt EUV都会采用相同的家族式前脸，内部整体布局也十分相似。不过Bolt EUV的车身长度相比Bolt增加了127mm，轴距增加了76mm。
『Bolt EUV谍照』
此前我们曾报道过Bolt EUV的谍照，测试车型前脸造型包裹着重重的包围，不过我们也能看到新车采用了一个细长的头灯和八字形雾灯设计，整体造型来看，没有Bolt那样突出，而是采用较垂直的设计。加上更高的车身，让新车比Bolt拥有更大的内部空间。此外，雪佛兰Bolt EUV还有望得到凯迪拉克车型上采用的超级巡航系统。
『Bolt EUV假想图』
目前我们暂未获得全新Bolt和Bolt EUV车型的详细动力信息，但跟据EPA的数据库信息显示，2020款雪佛兰Bolt EV续航里程达到了417km（EPA测试成绩），一举超过了包括特斯拉ModeModel 3标准续航后驱升级版（特斯拉Model 3 Standard Range Plus）的386km（EPA测试成绩）的续航水准。
日前，我们从外媒获得了全新雪佛兰Bolt的更多消息，新车有望于2020年底发布。此外雪佛兰Bolt还将推出跨界车型，其将命名为Bolt EUV，有望于2021年发布。
虽然日内瓦车展被迫取消，欧洲设计学院（Istituto Europeo di Design，简称IED）还是如期发布了最新设计成果——Tracy概念车。
近日，海外媒体拍到了一组奥迪e-tron GT的路试谍照，谍照中的车辆全车都覆盖了伪装，但从其车身轮廓和一些可见的细节还是能够看出，量产版本的车型与之前发布的概念车非常接近。
当然了，最后我们还是要期待恒大造车真正面向大众的产品——首款“恒驰1”,据悉将于2020年上半年正式亮相，2021年实现量产。有了超级新能源跑车Gemera的性能作为铺垫，可以预见的是，覆盖全产业链的尖端科技与强大的量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础，也意味着“恒驰1”从一开始就站在了技术高地上，不禁让人对其充满期待。
日前，我们从雷诺官方获得一组雷诺ZOE Riviera车型官图。新车外观拥有专属车身颜色，车身侧面还增设了一条细长的腰线，内饰也采用航海主题设计，WLTP最大续航里程可达390km。
