日前，现代官方发布了胜达N Performance套件车型的官图。据悉，新车基于普通版车型打造而来，并加入了更多运动化的细节处理。同时，有消息称新车将于2020年内亮相。
外观设计方面，现代胜达N Performance套件版采用纯黑涂装，采用金色的空气动力学套件，视觉观感提升了一个档次。同时，新车中网采用纵向排列的进气格栅搭配更为动感激进的保险杠，整体前脸的效果更有层次感。
来到侧面，新车取消了大量镀铬饰条，仅在侧裙处增加了金色装饰，并采用金色花纹的21英寸轮毂以及N系列标识，刹车卡钳则采用了红色涂装以此彰显其运动基因。尾部设计采用独立设计的尾翼，搭配双边共四出排气的造型设计。
车内采用带有碳纤维装饰的N系列运动座椅，并加入了红色贯穿饰条。此外，座椅、中控台采用翻毛皮材质包裹并辅以红色缝线。
最后便是动力部分，新车延续了在售车型的动力搭配，但未来有望推出2.5T汽油发动机以及1.6T混动车型，最大功率分别为294马力以及综合功率233马力。关于新车后续消息，我们将持续关注。
日前，现代官方发布了胜达N Performance套件车型的官图。据悉，新车基于普通版车型打造而来，并加入了更多运动化的细节处理。同时，有消息称新车将于2020年内亮相。
据悉，凯迪拉克Celestiq搭载的“Ultium电池”容量约为50-200kWｈ，可提供644km甚至更长的续航里程。
近日，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在社交平台发布了，亲自体验了进化为纯电车型的T1 Samba的感想和图片，它是大众经典车T1的电动化改造产品。
海外媒体在一次捕捉到了奔驰EQS的测试谍照。新车将基于梅赛德斯模块化纯电平台（MEA）打造，预计有望于今年年内发布，随后于2021年正式上市，其续航里程将超过700km。
日前，我们从新一批工信部新能源车推广目录中，获得了一组比亚迪汉EV低功率版本车型的申报信息，新车搭载磷酸铁锂材料电池，NEDC工况续航为430km。
