最近，工信部出现了比亚迪全新车型——秦D1的申报信息，新车似乎没有采用Dragon Face 2.0设计语言（起码我看起来不像），根据资料显示，这款车最大的特点是右侧车门为侧滑门，而左侧车门则为普通的车门。
秦D1采用了封闭式前脸造型，狭长的大灯组跟这个小格栅配在一起的时候已经完全不像“龙脸”了，反而有种理念VE-1的感觉。至于尾部就十分圆润，新车右下角写了个D1字样，而尾灯方面则采用了十分流行的贯穿式尾灯设计，中间还加入了标志性的“Build Your Dreams”标识。
新车长/宽/高分别为4390/1850/1650mm，轴距2800mm，定位小型纯电MPV。至于这个尺寸有多小呢？宝马2系长宽高分别为4580*1800*1662mm，轴距2878mm，也就是说D1比2系还要短，不过好在D1核载5人，不存在第三排只能坐哈士奇的情况。动力方面，秦D1搭载了比亚迪自主研发的TZ180XSA永磁同步电机，最大输出功率100kW，与此同时新车还配备了磷酸铁锂电池，NEDC续航418km。
（图/文/摄：皆电 黄嘉威）
最近，工信部出现了比亚迪全新车型——秦D1的申报信息，新车似乎没有采用Dragon Face 2.0设计语言（起码我看起来不像），根据资料显示，这款车最大的特点是右侧车门为侧滑门，而左侧车门则为普通的车门。
作为荣威首款悬挂R标的量产车型，荣威R ER6于8月13日正式上市，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。近日，爱卡汽车在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，看到了荣威R ER6换电车型的申报信息，这代表着荣威即将进入车电分离时代。
双色车身可选/续航超500km，曝江淮大众电动轿车；NEDC续航418km，比亚迪秦D1申报图曝光；赛力斯iX3申报图曝光，将推纯电/增程式动力；细节有所调整，东风风行S50EV申报图；荣威进入车电分离时代，ER6推换电车型；比亚迪e2升级版上市，补贴后售8.98万起
日前，我们从工信部获得了一组新款东风风行S50EV的车型的申报图。新车在现款车型的基础上，外观细节方面进行了小幅度的调整，动力系统与现款车型相同，搭载了最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机。
日前，一组江淮大众思皓e50A的申报信息曝光。外观方面，新车整体造型与江淮ic5基本一致，仅在细节处进行了调整，提供可以选装双色车身和镀铬装饰条等外观组件。动力方面，思皓e50A搭载一台最大功率142kW永磁同步电机，NEDC续航里程为530km。
8月25日，比亚迪e2升级版正式上市，推出4款车型，补贴后售价区间为8.98-11.98万元。作为年款车型，新车在整体设计上延续现款车型，但在配置方面进行了多项升级。
