进几年来新能源汽车已经成为了人们茶余饭后的话题，因为随着国家政策的推动以及消费要求的提升，新能源已经逐渐取代燃油机成为主力，目前国内的各大品牌都在布局新能源领域，除了荣威、比亚迪等传统车企之外还涌现了一大批新造车企业，奥迪作为家喻户晓的品牌自然不会袖手旁观，在新能源领域奥迪也逐渐发力了，除了在上一年推出的奥迪e-tron车型之外，在本次的上海车展中，奥迪Q2L e-tron也正式亮相，该车是标准的油改电车型，并且是中国特供车，据悉该车将在六月份正式上市，经过补贴后其售价为30万起。
该车是基于Q2L燃油版打造而来的，所以在外观上没有太大的区别，前脸延续了奥迪家族式的设计语言，与大多数的新能源车型一样进气格栅是采用全封闭设计，中网采用了网状式设计代替燃油版车型的横幅式设计，此外两侧的雾灯区域也是采用封闭的设计并有横幅式装饰进行点缀，整体营造出的层次感非常明显，在灯组方面仍然使用雷神之锤的行车灯，点亮后比较吸睛。
侧面的造型同样没有明显的变化，线条非常的简洁流畅，平滑修长的蜿蜒线条从前翼子板一直延伸至尾灯组，赋予了侧面不错的美学表现力，D柱是采用灰色的涂装设计，营造了悬浮式车顶的效果，双色的多幅式轮毂也非常的有创意且吸睛，呈现了Q2L e-tron的运动性与设计美感。
尾部的造型相对比较圆润稳重，尾灯组同样采用雷神之锤的灯带样式与前脸相对应，囨由于其实纯电版所以其尾标变成了“30e-tron”并取消了排气管，右边的加油孔也变成了充电孔。该车的尺寸为4237x1785x1548mm 轴距为2628mm，定位为小型SUV
接着我们再来看看其内饰，内饰方面是基本延续了燃油车的基本设计风格，整体简洁大方，悬浮式中控屏与全液晶仪表盘适当的增添了车内的科技感，涡轮式的空调出风口与三幅式镂空方向盘营造了车内的运动感。对于一台售价三十万的车型，这样的内饰就难免显得有点掉价了，连很多自主品牌的内饰设计都要比该车要豪华，但是看到方向盘上的四个圈圈你的内心也释怀了。
最后来看看其动力组成部分，奥迪Q2L e-tron将搭载一套与高尔夫纯电动（e-Golf）相同的电动驱动系统，其最大功率为100kW，峰值扭矩达到290Nm，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。电池方面，新车采用三元锂离子动力蓄电池，综合最大续航里程为265km与高尔夫纯电动（255km）较为接近
总结：Q2L e-tron的上市意味着奥迪将快于对手一步占据纯电豪华小型SUV的市场，至少从表面上看是这样的，但是作为三十万的纯电动车，续航能力不过300km确实有点不应该，就续航能力来说很多自主品牌都能远超Q2L e-tron了，所以除了车标是四个圈，真的看不出该车有任何亮点足以吸引消费者去为之买单，所以这台中国特供的纯电动小型SUV在上市后的表现应该不会太如意，难怪有网友表示：这车又要凉了。
奥迪Q2L e-tron也正式亮相，该车是标准的油改电车型，并且是中国特供车，据悉该车将在六月份正式上市，经过补贴后其售价为30万起。
宋Pro DM将推出两种不同动力的车型，包括三擎四驱版和双擎四驱版。其中宋Pro DM双擎四驱版的动力系统前轴由1.5TI涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成，后轴由一台交流永磁同步电机驱动，综合最大功率为324马力（238kW），峰值扭矩为525N·m，0-100km/h加速时间为6.5秒。
9月5日，第22届成都国际车展在成都中国西部博览城隆重开幕。探寻非凡，乐享美妙，天际汽车（ENOVATE）携旗下明星车型——首款豪华智能电动SUV 天际ME7，豪华运动轿车ME-S重磅登陆本届车展，亮相H1406天际展台。车展当天，在众多合作伙伴、用户和媒体的见证下，天际汽车正式上线E星荟用户服务平台，这是其深入挖掘用户需求、持续满足用户需求，又一次变革与探索。
日前有外媒曝出一组下一代海外版YARiS的测试谍照，除了运动版YARiS外，测试中还有混动版车型，但目前混动版车型的动力参数、电池信息等细节未知。据悉，新车将于今年的日本东京车展亮相。
目前官方并未透露东风风光E3增程版车型的信息，但我们从此前的工信部申报信息及申报图获悉，该车与东风风光E3在造型上保持一致。并搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，配备一台排量为1.5L的增程器，使其百公里油耗仅为1.5L。
