威马召回换电池的EX5和EX6车型共计1282辆

2020年10月27日晚上21时左右，在北京市海淀区有一辆威马EX5电动汽车发生了起火事故，第二天（28日）下午威马汽车官方宣布，决定即日起召回2020年6月8日至9月23日生产的部分2020款EX5和EX6电动车型，这些车辆均装配了型号为ZNP3914895A-75A的电芯，共计1282辆。

那么，召回的进展如何呢？到底是什么原因导致了车辆起火？我们一起来看看到底是这么回事。

召回原因是什么？

本次召回的车辆涉及到1282台之多，是因为电池供应商在生产电芯的过程中混入了杂质，导致电池产生异常析锂。在极端的情况下可能会导致电芯短路，最终引发电池热失控造成自燃起火的隐患。

什么是锂电池析锂？

简单说，析锂就是指金属锂在电极的表面形成了，并没有嵌入到电极材料当中。析锂形成的锂枝晶是树杈状的，状态比较尖凸，从而可以刺穿隔膜，造成电池内部短路，出现起火爆炸。另外，析锂即便没有引起起火自燃，也会消耗里面的部分锂，让电池容量降低。

解决方案是什么？

解决的办法只能更换掉存在隐患的电池组，威马汽车将通过智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户接到通知后，应立即停止使用存在隐患的电动汽车，厂商会安排拖车上门把车召回到威马售后处检测，免费更换全新的动力电池包，以消除安全隐患。

这个批次生产的电池来自哪个供应商？

第一时间，很多人都会想到这个批次电芯的供应商来自宁德时代，因为宁德时代是提供电池给威马数量最多的供应商之一，目前威马汽车的电池供应商较多，包括宁德时代、力神、宇量、中兴高能和塔菲尔等。但是，有资料显示，召回有问题的电芯应该是来自中兴高能。其实，中兴高能不止是威马的电池供应商，国内的汉腾、吉利、奇瑞等车企也是中兴高能的客户。

太阳能电动汽车网认为，威马还是很有责任心的一个新能源车企，出现了自家的产品自燃后并不会推托责任，而是第一时间配合相关部门展开事故调查，并立即召回存在隐患的车型，威马还承诺免费为召回车辆更换其他品牌电芯的动力电池包，其确保用户和车辆的安全。其实，国内有很多车企生产的电动汽车也出现过多次自燃事故，不但不调查问题召回，最后就这么混过去了。