1. 1月11日，特斯拉柏林工厂第一批冲压设备部分零件抵达现场。
2. 1月15日，特斯拉真的存了1亿欧元保证金进银行账户。
3. 1月19日，总装车间的状态。
4. 1月21日，已落位正在安装中的冲压设备。
5. 1月27日，油漆车间的设备正在逐步的通过长臂吊车吊入车间，用于后续的安装。
6. 1月27日，依旧在施工中的铸造车间。
7. 1月28日，在特斯拉Q4报告中显示的白车身内部照片及特斯拉柏林工厂全景图。
通过目前特斯拉柏林工厂的施工进度可以看出，油漆车间，冲压车间和白车身车间率先进入设备安装调试的阶段。电驱车间，铸造车间和座椅车间等建筑本体施工依旧在进行中。
另外，从总装车间的照片可以看出里面的消防喷淋管道已经铺设完成，但是地面还没有做水泥地坪处理，也没有看到任何设备的身影。
根据特斯拉柏林工厂当初的规划，预计要在2021年7月能够量产Model Y。今天已是2月1日，距时间节点仅剩5个月。
根据目前的现场施工进度，很多车间的建筑本体还在施工，很多工艺设备依旧还未抵达现场，以及考虑后续设备的安装调试和厂房验收等事宜。
据央视报道，从2019年开始，我国氢能发展步入“快车道”，加氢站的建设日益受到重视。截至2020年12月底，我国累计建成118座加氢站。
一晃已经来到了2021年，马斯克在2020年9月22日在股东大会及电池发布会上表示，2020年特斯拉预期交付量比前一年的2019年提升30%-40%。
全球气候问题和能源安全问题逐渐为人所重视,全球主要经济体纷纷制定了脱碳目标。在2019年9月举办的气候首脑会议上,全球65个国家发布了碳中和宣言,2020年6月欧盟、9月中国和日本、10月韩国相继发表了碳中和宣言。韩国是全球温室气体排放量第11的国家,石化和钢铁等制造业占比较高,煤炭发电比重达40%。韩国政府积极应对气候变化,为实现碳中和努力。现代汽车集团作为韩国汽车制造业支柱企业,身先力行投入到推动全球碳中和行动中。
