据美国媒体报道，日产今年年底前或将加倍聆风电动汽车的销量至20,000辆，该车也将于12月开始在美国生产。
据悉，目前聆风电动汽车仅在日本的一家分厂生产，之后再出口至世界各地。从今年2月开始，2013款日产就已在英国的桑德兰工厂生产聆风，以满足欧洲市场需求。而田纳西州的Smyma工厂将于今年12月开始生产该车型，希望可以在明年三月本财年结束之前加大供应。
据了解，过去的两个月里，该车型在美国的销量较比丰田普锐斯插电式混合动力汽车以及通用可充电式雪佛兰沃蓝达，均有所下降。如果沃蓝达五月的销量增长超过两倍至1,680辆，那么聆风的销量或将减少55%至510辆。
日本的第三大汽车制造商日产已在北美生产汽车，并希望今年可以创下新的记录。去年日产在美国共售出汽车118万辆，其今年的目标是突破135万辆。
据外媒报道，作为雷诺汽车共享计划的一部分，Twizy纯电动微型车将在法国巴黎西南约30公里的Saint-Quentin-en-Yvelines社区展开试运行，届时将有200人共同参与试驾50辆Twizy电动车。
随着今年新能源车试点项目的深入，北汽股份新能源公司已经建立了“保姆式”服务保障体系，护航北京牌新能源车上路。据介绍，保障体系由传统车售后保障服务与新能源汽车特色保障服务组成。
新能源汽车发展规划只是政府宏观调控引导性的意见，企业才是市场的主体。走什么样的技术路线，确定什么样的技术目标，坦率地说，政府不能代替，也不能指望这个规划就能把企业应该做的事给做了。
雷克萨斯推出了2013款ES300h混合动力车型。全新一代ES300h外观上与搭载V6发动机的ES350非常接近，但其动力配置有所不同，作为入门级豪华轿车ES300h采用了混合动力系统。雷克萨斯表示在6000辆2013款ES系列车型中ES300h市场占有率目标将达到25%。
