6月25日消息，第一条具有国内领先技术的系列电动车示范生产线11日在中国辽宁省大连市正式建成投产，同时第一批两座纯电动车下线交付使用。
在大连建成的东北首条太阳能电动车示范生产线是目前国内最先进的四轮太阳能电动车生产线，所生产的产品具有零排放、噪音低等节能环保特点，可广泛应用于旅游景点、工业园区、仓储物流等场所，年产量可达5000辆。大连森谷新能源电力技术公司副总经理包道来介绍说：“电动车一般的行驶的距离，在六十到八十公里，我们太阳能电动车续航里程增加了二十到二十五公里。”
据了解，目前大连市已扶持建设了森谷新能源、新源动力、融科储能等一批新能源企业，今年大连市还将继续在体制机制、资金扶持、平台建设等方面，加大对新能源、新材料等战略型新兴产业的扶持力度，努力抢占新一轮产业发展制高点。大连市经信委副主任唐忠德表示，十二五期间大连将通过引进、建设和实施一批重点项目，使全市光伏产业年产值达到150亿元以上。
唐忠德说：“我市的结构调整，推动传统产业的升级改造，主要的途径就是要大力发展以新能源，新能源汽车、环保，以及信息技术与服务业等相关的领域。”
近年来新能源汽车保有量的增多，在绝大多数情况下，不是自发的出于节省成本考虑的个人选择，而是多出于示范运行目的公交环卫领域的单位采购，而私人购买新能源汽车的行为亟待推进。
当前世界经济的发展使各国都面临着能源供给问题，特别是面对气候变化和日益严峻的资源环境压力，促使传统汽车产业转型的“倒逼”机制正在形成。我们看到，在经历过前两次失败之后，本次的电动车“运动”不再是某一汽车企业或者某一国家的单方面行动，而已成为全球共同的追求，引起了世界各国政府的高度重视。
意大利格罗塞托省的人们将会看到一辆辆车身后部漆着“中国常隆”4个大字的白色公交车在街上行驶，这就是江苏常隆客车有限公司在意大利投入试运行的首辆12米以上的纯电动客车，也是江苏省新能源汽车首次出口欧盟。
国内外汽车企业虽然深感压力，但在技术储备方面有一定信心。记者了解，包括大众、日产、丰田、现代、福特在内的多个品牌都计划在未来几年内，推出小排量汽车或更为节能环保的动力总成技术。
及至2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达50万辆，到2020年则要超500万辆。而完成上述目标的主要措施包括：实施技术创新，突破核心零部件研发；加快推广应用和试点示范；建设充电桩和公共充电设施；完善标准体系和准入制度管理等。
