三步走 广汽将重点发展混合动力和插电式新能源车

　　在推进新型城市化建设中，经济要低碳，生态要优美。我们注意到，广汽也已向外界表示，要在2015年实现产销节能和新能源汽车20万辆。广汽在发展新能源汽车方面目前进展如何，拥有哪些优势，面对怎样的挑战，有哪些已成型的战略发展思路和具体措施？

　　张房有表示：近年来，广汽研究院陆续开展了包括微混合动力、中重度混合动力、插电式、增程式、专用底盘小型纯电动等各种节能与新能源车型的开发。其中传祺中重度混合动力轿车继今年1月取得产品公告后，3月取得国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，目前小批量生产条件已具备；插电式、增程式车型目前也处于工程验证和公告试验阶段，预计年内也将取得产品公告。按照部署，广汽将力保在年底推出数百辆中重度混合动力及增程式传祺轿车，配合广州市和增城市政府推进的新能源汽车示范运行工作。

　　广汽新能源汽车产业面临的优势和挑战并存，优势主要有以下四个方面：一是广东省经济发展水平较高，且环保意识和创新文化浓厚，为发展新能源汽车奠定了良好的环境和文化基础。二是广东发展新能源汽车有一定的产业基础。目前广东的传统汽车工业发展水平较高，新能源汽车关键零部件的产业配套基础较好。三是广州市作为国家“十城千辆”节能与新能源汽车示范试点城市，可享受国家相关优惠政策，有利于形成政府和企业合力共同推进节能与新能源汽车发展的局面。四是广汽在发展节能与新能源汽车方面积累了一定的经验。此外，广汽早在2009年就牵头成立广东省电动汽车省部产学研创新联盟并担任理事长单位，联合国内几十家电动车生产、相关零部件制造企业、高校和科研机构，致力于整合广东省内乃至国内外产学研各方的优势资源，推动新能源汽车产业发展。同时，广汽借助承担国家科技支撑计划和863计划电动汽车项目，以及广东省战略性新兴产业新能源汽车专项的机会，掌握了相关技术，为未来新能源汽车产业的发展奠定了良好基础。当然，广汽在发展节能与新能源汽车方面也面临着汽车整车成本较高，电池材料技术未突破，基础配套设施不完善，消费者接受还有一个过程等挑战。对此，我们将进一步加大研发攻关力度，逐步克服困难，战胜挑战。

　　首先是明确发展战略。广汽将按照“混合动力/插电式车型为近期工作重点，纯电驱动车型为主要战略取向，其他新能源车型持续跟进”的原则部署自主研发，着力突破关键技术与平台技术，在“十二?五”期间基本上实现节能与新能源汽车的产业化，建立竞争比较优势，拉动集团跨越式发展。

　　其次是制定总体目标。广汽已经明确“十二五”节能与新能源汽车规划的总体目标，即2015年实现产销节能与新能源汽车20万辆；掌握整车控制、电机系统集成、电池系统集成技术、电池管理技术及燃料电池技术五大核心技术；形成电机、电池、控制器三大产品制造能力；2015年建成一个电动汽车国家工程实验室。

　　第三，在具体措施方面，广汽将综合考虑技术可行性与成熟度、发展前景、政策支持力度等因素，“十二五”期间重点发展中重度混合动力、插电式、增程式、专用底盘小型纯电动车型，通过多款车型开发，全面自主掌握电控系统关键核心技术以及电池管理系统开发、电机管理系统开发技术，同时，采取有选择性的合作，通过资本纽带控制等方式确保电池、电机的供应。