2013年1月25日消息：美国总统奥巴马目前已对美国政府公务用车的升级换代工作做出承诺：政府公务用车应采购节约油耗的新型混合动力汽车。然而，这些汽车目前很多都不是美国本土生产的。
奥巴马政府确定了到2015年政府只采购可替代燃料汽车的目标。自2009年以来美国联邦政府所采购的可替代燃料汽车数量已达数千辆。
数据显示，奥巴马政府54%的新型混合动力汽车均是亚洲品牌，而现代、本田、丰田、三菱等韩系、日系品牌的汽车，成为美国联邦政府首选公务用车。之所以韩国现代汽车油电混合动力汽车取代福特福星混合动力汽车成为美国政府公务用车最受欢迎的绿色公务用车品牌，其中一个根本原因在于，亚洲品牌汽车不但推陈出新快，而且售后服务跟得上，本土汽车与之相比，就相差很远了。
2013年1月25日消息：美国总统奥巴马目前已对美国政府公务用车的升级换代工作做出承诺：政府公务用车应采购节约油耗的新型混合动力汽车。然而，这些汽车目前很多都不是美国本土生产的。
北京，似乎并不仅仅是中国的首都了，拥堵、居住、水质，甚至空气如今也承载不了这2000万人的超大城市了，连着几天的灰霾，使得人们敏感的神经、城市脆弱的承受力再受到考验和质疑。
2013年1月23日消息：记者近日从力帆集团获悉，继上汽、奇瑞等车企之后，重庆力帆也开始向新能源汽车上游动力电池领域拓展，拟投资6.7亿元，筹建蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院。
日本NHK电视台1月6日报道，人们都对电动汽车成为环保汽车的主力车型寄予了厚望，但是电动汽车的普及却进展迟缓。在这种情况下，日本的汽车公司纷纷加强混合动力汽车(HV汽车)的研发和销售工作。
前期，济南公交批量采购的中通300台新能源客车已分批次陆续交付，首批交付的40台车已正式运营了一个多月。经过一个多月的实地检验，车辆运营效果好不好？客户及乘客满意度如何？能否达到客户的预期要求？带着这些问题，笔者到访了济南公交，并采访了济南公交电车公司第八车队的总负责人焦队长。
2012年，是"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程开启的第三年，也是"收官年"。经过三年的示范运营，新能源客车的推广情况究竟如何？作为提供产品的厂商、推进方的政府、直接使用产品的公交公司，对新能源客车又有什么样的看法呢？
