2013年2月7日英国《金融时报》消息,英国政府将大力发展氢燃料电池汽车,计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。
英国商业部长MichaelFallon表示,鉴于近期英国汽车制造业逐渐复苏,以及整个汽车行业对汽车环保要求日益提高,英国将着力于吸引氢燃料电池汽车相关的投资项目。MichaelFallon向《金融时报》透露:“我们希望看到世界级该领域专家及公司能够在英国建立投资项目。”
2月4日,英国政府宣称氢燃料电池汽车发展计划是UKH2Mobility(UKH2Mobility是英国政府和跨产业合作计划的代号)的一部分,政府将从2015年起实现氢燃料电池汽车本土化生产,并自行研发相关技术,另外还将建设氢燃料补给站。
据悉,现代汽车和丰田汽车准备在2015年之前在全球出售它们的氢燃料电池汽车。在英国政府的推动下,英国或将成为氢燃料电池汽车的开发及制造中心。
近期的一项民意调查显示,英国新车购买者中约有10%愿意购买燃料电池汽车。英政府认为,一旦氢燃料电池汽车进入量产阶段后必将降低成本,届时其在英国的年销量将超过30万辆。
UKH2Mobility计划中的一份报告显示,要支持氢燃料电池汽车发展,早期必须在英国人口密集及交通发达地区至少建造65座氢燃料补给站,而到2030年,这个数量将达到1150座,总耗费将达到4亿英镑。报告中还指出,如果成功推行氢燃料电池汽车,那么到2030年英国一年内所有汽车二氧化碳排放总量降减少300万吨。
2013年2月7日英国《金融时报》消息,英国政府将大力发展氢燃料电池汽车,计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆,并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。
2013年2月6日消息;据Horvath&Partners和欧洲商学院对工业专家的调查显示,70%受访者认为到2020年德国可以达到一百万辆电动汽车的宏伟目标。“到2020年,一百万辆电动汽车在德国仍是可以实现的目标。这不仅为供应行业也对汽车行业带来了许多机会。”德国联邦外贸与投资署专家MarkoKolbe说道。
2013年2月4日报道:“雾霾”正在成为最火热的新名词。由于持续雾霾天气造成了众多人群的呼吸道不适甚至病毒感染,舆论对“污染源”的讨论近日来也在持续发酵。在这样的讨论中,汽车尾气成为了第一个被炮轰的对象,而新能源汽车及混合动力汽车则再一次被人们所重视起来。
“2012年的LNG客车终于火了,多年的媳妇终于熬成了婆。”一位做客车市场分析的朋友这样向笔者总结2012年的LNG客车市场。在他看来,LNG客车应该和CNG或者LPG客车一样,早就应该在市场大行其道,但是在燃气客车市场中,LNG客车却一直默默无闻,市场份额也一直很低。
2013年2月5日消息:今年冬天,持续的雾霾天气多日笼罩我国北方大部分城市,令人心有余悸。由于汽车尾气污染是环境污染很重要的一方面,行业分析人士认为,节能环保已经成为我国今后的重点发展领域,在限制普通机动车方面来防治污染的同时,新能源汽车或将借此迎来新的发展机遇。