2013年9月27日报道：近日，记者在山东的“培育消费热点、有效扩大内需”专题协商会上获悉，工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车生产大省，山东省经信委建议省里选择部分地区做推广试点，完善管理使用办法。
据了解，2012年，山东省生产新能源客车1068辆，增长64.6%;其中销售980辆，增长65.3%。生产小型纯电动汽车12.8万辆，增长68.6%;销售12.5万辆，增长68%。生产新能源专用车1.2万辆，增长55.8%;销售1.1万辆，增长49.7%。我省新能源汽车呈现产销两旺态势。
尽管如此，山东省经信委副主任杨少军表示，新能源汽车推广情况并不是很理想。他建议省里以政府机关、公共机构、公交等领域为重点进一步加大新能源汽车示范推广，并对个人购置新能源汽车给予相应的优惠政策。
同时他透露，山东省是全国低速电动汽车生产大省，省内低速电动汽车保有量也已具一定规模，工信部初步同意将我省列为国内首个推广试点省份，但目前汽车审验、上路管理等环节仍存在较大障碍。他建议省里选择部分地区先行先试，完善管理使用办法，规范引导低速电动汽车产业发展。
“下一步，山东省将加强新能源汽车整车及关键零部件技术研发，进一步提升产业整体层次和核心竞争力，推动有条件企业争取国家认可生产资格。鼓励和引导发展新能源轿车，彻底解决小型纯电动汽车受准入政策制约的问题。”杨少军说。
2013年9月27日报道：近日，记者在山东的“培育消费热点、有效扩大内需”专题协商会上获悉，工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。作为低速电动汽车生产大省，山东省经信委建议省里选择部分地区做推广试点，完善管理使用办法。
新能源汽车网2013年9月29日报道：近期，由公共交通学会与中通客车联合主办的混合动力公共汽车节能研讨会上，中通客车发布了"2345"战略规划，即以节能型客车和新能源客车2个抓手，利用三年时间，市场占有率达到40%，节能与新能源客车销售收入与传统客车持平，各占50%。"2345"战略剑指何方？待笔者为您揭晓谜底。
2013年9月26日报道：据统计，国内至少有30家客车企业已涉足新能源车研发。轿车方面，六大汽车集团以及华晨、江淮、奇瑞、吉利、比亚迪等都有研发新能源车计划，企业数量总计超过40家。
2013年9月27日报道：最近一个阶段，真对新能源汽车的好消息、可谓是一个接着一个。先是北京发布了《北京市2013---2017清洁空气规划》，这就使全社会参与的治理污染、形成一个非常大的气候。继而，又是四部委联合发布的新能源汽车补贴政策，尽管相应的补贴资金按比例有些减少、但所增加的防止地方保护规定以及强化对新能源汽车的基础设施鼓励，都让业界感觉到新补贴政策的有利一面。考虑到，北京刚刚宣布了要投入万亿进行大气治理，这自然就使治理污染的进程，得到了进一步的加快。
2013年9月29日报道：在2013年缺位9个月之久的新能源汽车补贴政策终于在上周出台。对整个中国新能源汽车产业链来说，补贴重启意味着决策者在继续新能源汽车战略的同时重新调整了发展策略，意义非凡——与其重要意义不相称的是，新政在过去几天里不仅没有在业内激起多大反响，似乎还使气氛变得更加沉闷。
