上海市交通委2014年5月28日发布《关于推广应用节能和新能源等环保型公交车的实施意见》，根据上海市规划，力争到2015年节能和新能源等环保型公交车的使用规模达到3000辆；到2017年，争取节能和新能源等环保型公交车的比例达到30%。
根据方案，从2014年起，上海市每年新增或更新的公交车中，节能和新能源等环保型公交车的比例应达到60%以上，其中新能源公交车应不低于更新或新增总量的30%。
在节能和新能源公交车购置方面，除国家补贴之外，上海市还将按照车型给予一次性定额补贴。
纯电动公交补贴方面，10米以上纯电动公交车单车补贴35万元，8至10米纯电动公交补贴28万元，6至8米纯电动公交补贴21万元。
上海市还将对10米以上插电式混合动力（含增程式）公交车补贴25万元，超级电容公交车补贴15万元，油电混合公交车补贴50万元，双源无轨公交车补贴55万元，LNG公交车补贴30万元。
此外，上海市还对节能和新能源公交车的运营给予补贴。其中纯电动公交运营每年补贴16.5万元，插电式混合动力（含增程式）公交车运营每年补贴7万元，超级电容公交车和双源无轨公交车每年补贴5万元，油电混合公交车每年补贴3万元，LNG公交车每年补贴6.5万元。
上海市规定，对于使用节能和新能源等环保型公交车新增的运营成本，按照8年运营周期给予相应的补贴。补贴标准按年核定，每年发放。首次运营补贴在购置时支付。第二年开始，根据车辆上一年度的使用情况支付运营补贴：上一年度单车年平均行驶里程在5万公里以上（LNG公交车的单车年平均行驶里程在6万公里以上）的，全额支付当年运营补贴；上一年度单车年平均行驶里程低于前述公里数的，当年运营补贴予以同比例扣减。
上海市交通委2014年5月28日发布《关于推广应用节能和新能源等环保型公交车的实施意见》，根据上海市规划，力争到2015年节能和新能源等环保型公交车的使用规模达到3000辆；到2017年，争取节能和新能源等环保型公交车的比例达到30%。
据比亚迪披露，计划通过配售H股募资42亿港元，投入发展新能源汽车发展业务。2014年以来，在公交领域，纯电动大巴K9陆续赢得南京、天津、大连、杭州等中国城市及众多海外订单。
重庆恒通电动客车动力系统公司获悉,该公司最新研发的无污染、零排放快速充电纯电动客车完成了在九寨沟景区的试运行,成为国内第一辆全程不间断超长时间、超长距离运行,翻越海拔3600多米高山到达高原旅游区的纯电动大型客车。
“钢铁侠”埃隆-马斯克可以不用再刻意“绕过”国家电网了。5月27日，中国国家电网召开新闻发布会，宣布向社会开放分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施两个市场，其中，后者引发了更广泛的关注。这意味着包括特斯拉在内的社会资本，可以独立投资建设电动车充电站，国家电网只是作为供电方，收取电费，而不像此前一样，必须由国家电网来投资。
2014年5月24日，国家主席习近平在上海考察时明确表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随着国家领导人的定调，上至中央、下至地方，对新能源汽车的支持政策加速落地。此前，国家税务总局相关负责人表示，目前正在研究新能源汽车购置税优惠的相关政策。近日又有消息称，工信部拟叫停新能源汽车地方保护，取消新能源地方目录。
