长安汽车日前透露，3月6日，长安汽车首款面向私人消费市场的新能源车——逸动纯电动车将在重庆发布上市。此外在新车上市会上，长安汽车还将发布最新的新能源车战略。
长安汽车董事长徐留平曾表示：“新能源战略绝不仅仅是向市场上推出几款产品而已，更是长安汽车乃至中国自主车企缩小与跨国巨头之间差距的难得机遇。”相比比亚迪、奇瑞、北汽等自主品牌来说，长安布局新能源市场稍微晚了一些，但从今年开始长安将大举进入新能源车市场。据了解，长安即将在重庆发布新能源战略，涉及产品、渠道、售后等内容。
据了解，目前长安已经在重庆、杭州、昆明等13个城市开展新能源汽车示范运行，累计销售5700多辆。3月6日长安还将推出一款全新电动车——逸动EV，针对私人市场开放。此外，今年长安将新能源车的销售目标定在了2000辆。
长安逸动纯电动版基于逸动汽油版车型打造。该车的长/宽/高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距为2660mm。相较逸动普通版车型除高度增加了25mm外，其余参数均保持一致。据了解，逸动纯电动车搭载重庆长安自主生产的电动机，最大功率90kW，续航里程可达160公里。传动方面，新车有望匹配全新CVT无级变速箱。
去年，全国多地环保部门开展了大气颗粒物来源解析研究，结果显示机动车尾气排放是城市PM2.5重要的污染源之一。北京市环保局局长陈添曾对媒体表示，北京的大气污染中源自本地排放的占到75%左右，其中机动车污染占比最大，为22.2%；天津市环保局公布的结果中，天津PM2.5来源中本地排放占66%~78%，机动车对本地污染的贡献度达到20%；济南市的数据则显示，济南PM2.5来源本地污染排放占68%~80%，机动车占15%。
今年1月份，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍，其中纯电动乘用车生产2108辆，同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车生产2278辆，同比增长近7倍。如果按这一发展速度，到2020年似乎可以实现新能源汽车保有量500万辆的目标。不过，上述数字是产量而不是销量，销量增速远没有产量这么乐观，受到基础设施缺乏、产品技术短板、售价过高等因素的影响，新能源汽车的被接受程度还是比较低的。其实，作为一种替代能源产品的尝试，初始阶段新能源汽车的销售增长速度不应太快，现在产量的高速增长其实放大了新能源汽车的发
在客车行业，安全、服务、效益的问题均是能看得见、感受得到的，所以多数人关心、关注。然而有些不容易被感观的事物与事情却同样悄然改变着我们的生活，更应引起重视。近年来，各种环境问题尤为突出，汽车尾气成了造成空气污染的“罪魁祸首”。
近日，中通6米纯电动都市微循环客车正式面市，该车型自2012年初着手研发，历时三年多时间，是中通适应公交都市建设，满足公共交通"最后一公里"的出行要求，研发的新一代纯电动客车。
