纯电动车有哪些好处？可享受国家和地方双重补贴、不同地区可享受免收车购税、不缴纳ETC、不限单双号等优惠政策。在种种利好的刺激下，纯电动车在各个领域的应用越来越广泛，扬子江适时进军纯电动物流车领域，推出捷运V1厢式物流车、捷虎V2客厢式物流车，2015年已获得5000台车辆的订单。
城市物流兴起纯电动热潮
电商一年近140亿件的快递包裹量让城市物流不断升温，城市物流用车数量随之增加，给原本就困难重重的城市物流带来更大负担。不容忽视的另一个问题则是城市空气污染已成为各地需要解决的头等大事，因此用纯电动物流车代替燃油车，将成为物流车未来发展的必然趋势。
有市场需求，厂家就有生产热情。根据机动车整车出厂合格证统计，1-6月新能源汽车产量达到25000辆，环比增长31%；同比增长率达到3倍。分类型看，环比上升幅度最大的是纯电动商用车。
据第一电动研究院数据统计，2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆，相比上半年2536辆的产量，仅第三季度产量就达4689辆，接近上半年产量的近2倍。
扬子江纯电动V2物流车10月下线
交通运输部于2014年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》中提出，到2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。其中明确指出，2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。
在纯电动物流车大热的情况下，扬子江纯电动V2物流车于10月份正式下线，车辆搭载扬子江汽车自主研发的三电控制系统，具有更安全，更稳定，更低电耗的主动控制能力。车辆结构比传统车辆更合理，货仓与驾驶区合理隔离，具有零污染、低噪音、易维护等特点。该款车型的车速满足城市道路要求，续航里程相对其他纯电动物流车有更大优势、达到200公里，能够满足物流快递的日常工况运输需求；在价格上有更多优惠。
截止目前为止，扬子江纯电动物流车已获得了5000余台车的订单，意向订单1万台。扬子江正在开发适应城市穿梭的V3、V4型1.5吨城市穿梭纯电动物流车，开发满足超市连锁物流，城际物流，机场、码头、火车站连接城区物流中转站运输需求的、带有增程器的V5型3吨城际纯电动物流车。
纯电动车有哪些好处？可享受国家和地方双重补贴、不同地区可享受免收车购税、不缴纳ETC、不限单双号等优惠政策。在种种利好的刺激下，纯电动车在各个领域的应用越来越广泛，扬子江适时进军纯电动物流车领域，推出捷运V1厢式物流车、捷虎V2客厢式物流车，2015年已获得5000台车辆的订单。
在苏州金龙海格客车，一个自主研发、致力于为中国新能源客车的推广和运营提供全方位保障的监控平台伴随着新能源客车市场投放数量的不断增加，发挥着越来越重要的作用。依托这个专业、先进的新能源客车监控平台，新能源车辆运营的一切动态及充电站的配套使用状况成功实现了远程同步监测。
在顺利通过被称为央视史上最严格的新广告法审核之后，五洲龙汽车集团的“新能源客车先行者”的“先行者”主题广告片如期在2015年11月16日晚间的中央电视台新闻频道《共同关注》播出。据了解，“先行者”一词原本属于新广告法中受限用词，但据央视称，五洲龙早2002就成功研发出中国第一辆新能源混合动力客车“中国一号”，在十年前便在国内启动了第一条新能源客车商业示范线路。该企业在中国新能源行业中创下多个第一，是新能源汽车产业中的领航企业，使用“先行者”一词算是实至名归。
抢抓国家“公交都市”创建机遇，青岛正在加快推进以换电模式公交车为主的新能源汽车推广应用。同时，加大黄标车淘汰力度，促进绿色交通快速发展。据市交通运输委发布的最新统计数据显示，截至目前，青岛市共投放新能源公交车1264辆，其中纯电动公交车1141辆，包括1010辆换电模式公交车。青岛市换电模式纯电动公交车车辆数量、运行情况、使用效果均位居全国首位。
黄海新能源轻客终于发力了，继2015年9月在达沃斯论坛首次亮相后，黄海瑞途近日又有百辆纯电动轻客批量交付客户。不仅如此，曙光汽车集团董事长李海阳还向外界传递了未来黄海新能源轻客目标，“2020年进入中国新能源轻客前三甲，2020年全面实现黄海瑞途智能制造”。
随着国家对新能源政策的扶持与人们环保意识的不断加强，新能源客车的发展进入了高速期，面对能源稀缺的整体局面，新能源车企更是整体发力。在此大背景下，第十七届中国国际高新技术成果交易会被赋予了新的内涵，打造绿色、低碳、环保的出行方式是其中的重点。
