苗圩：工信部严查新能源汽车骗补

　　工业和信息化部部长苗圩2016年3月21日表示，新能源汽车骗补不是大规模事件，但“不管有多少辆，发现一起，绝对处置一起”；对于ＴＤ－ＳＣＤＭＡ投资，“有报道说２０００亿元打水漂了，这是不符合实际的”。

　　在2016年3月21日举行的“中国发展高层论坛２０１６”年会上，苗圩针对外界关注的新能源汽车骗补、２０００亿元投资ＴＤ－ＳＣＤＭＡ、如何淘汰落后产能等热点问题进行了回应。

　　谈到新能源汽车骗补问题时，苗圩表示，在局部地区确实存在少部分企业骗补的现象，但并不是大规模事件。“并不像有媒体报道的出现了７万至９万辆汽车骗补这么大的规模，当然，最后一共多少辆，我们还在全国范围内进行核查。不管有多少辆，发现一起绝对处置一起，这些企业跑不了。”

　　苗圩说，国家财政补贴并未全部到位，对于骗补企业，没补贴的钱不会下发，已补贴的钱一定要扣回，“依法进行处置，直至取消这些企业的资质”。

　　苗圩说，未来在全国范围内清查后，会第一时间向媒体公布２０１５年到底有哪些企业骗补，涉及多少车辆、多少资金。

　　当被问及“２０００亿元投资ＴＤ－ＳＣＤＭＡ是否打了水漂”，苗圩说：“没有报道说得那么严重，说２０００亿元打水漂了，这是不符合实际的。”

　　苗圩表示，３Ｇ时代，中国ＴＤ－ＳＣＤＭＡ成为了世界三大主流标准之一，第一次能够与其他两大国际标准站上同一起跑线。“如果当时不搞ＴＤ－ＳＣＤＭＡ，中国就没有今天的ＴＤ－ＬＴＥ。”４Ｇ时代，中国ＴＤ－ＬＴＥ与ＦＤＤ成为两大主流标准之一，从ＴＤ－ＳＣＤＭＡ到ＴＤ－ＬＴＥ是一个延续发展的过程。

　　“ＴＤ－ＳＣＤＭＡ除了２００９年开始早期投入的一些设备需要在４Ｇ时代报废以外，绝大部分设备通过改造，比如换一根天线、换一套软件、换一块板就完全可以用在ＴＤ－ＬＴＥ上面。２０００亿元大部分是在后期投入的，这些设备通过一定的改造，都可以转换到４Ｇ时代来继续使用，不会全部淘汰。”苗圩说。

　　对于产业政策制定及淘汰落后产能等问题，苗圩指出，应对产业政策发展方向进行一些调整，实行精准的产业政策。对于污染大、耗能高、安全生产不达标的企业，要责令其进行整改，如果整改后仍不达标，就要列入落后产能加以淘汰。“对于这些企业的职工，我们一定是要考虑给他们一个妥善的安排。”苗圩说。