本田将从2017年度起逐步构建用于混合动力车（HV）的锂电池的回收网点。汽车厂商自主取得日本国家认证、并在日本全国回收自身产品的废料的做法尚属首次。日本的混合动力车保有量约达8%，预计20年后报废车数量将猛增。本田将与日本东北大学以及日本重化学工业合作，开发低价回收锂电池中稀有金属的技术。
本田计划2017年春季前以锂电池为对象，取得日本环境省颁发的“广域认证”，拥有该认证将可以在日本各都道府县回收处理工业废料。本田将和研究资源再生的日本东北大学合作，以今后3年左右为目标，在日本重化学工业建设小规模的实证设备。双方将把成本控制在低于普通焚烧处理的水平，与此同时，将力争确立提取高纯度资源的技术。
新技术计划不对电池进行焚烧，而是在放电后分离电解液，回收其中所含稀有金属的80%左右，以用于镍氢电池原料等用途。
本田将从2017年度起逐步构建用于混合动力车（HV）的锂电池的回收网点。汽车厂商自主取得日本国家认证、并在日本全国回收自身产品的废料的做法尚属首次。日本的混合动力车保有量约达8%，预计20年后报废车数量将猛增。本田将与日本东北大学以及日本重化学工业合作，开发低价回收锂电池中稀有金属的技术。
2016年7月19日起，北京开始迎来入汛以来最强降雨，一天内三发暴雨蓝色预警，开启“强降雨模式”。我们之前已经听过很多汽油车在暴雨天进水熄火的事故，电动车的涉水性能又究竟能否经受考验？今天我们就来聊一聊这方面的话题。
2016年7月21日在上海真南路公交停车场，由上海市交通委牵头组织召开了“延安路中运量公交系统工程现场推进大会”并邀请了申沃、宇通、青年、大宇、万象、银隆六家客车企业携样车到现场。上海市交通委、上海久事集团、上海巴士集团、交投公司和上汽集团领导参观了样车，并给予了好评，来参观的还有上海公交车的粉丝们，粉丝们同时在上海冬冬电车微信公众平台上进行了“您最喜欢此次延安路中运量公交投标的品牌”的评选，申沃产品获得广大市民的好评，收获众多粉丝！
近日，工信部发布了《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）（以下简称《条件》）。《条件》提出，“整车应为全承载整体式骨架结构”。据悉，如果这一条款真正实施，那么采用独立底盘以及采用冲压件车身结构的电动客车将不再被允许生产。
北京时间2016年7月21日消息，据路透社报道，中国汽车制造商、充电电池公司比亚迪周四发布公告中称，三星电子将斥资人民币30亿元(约合4.5亿美元)收购公司1.92%股份。
日前，安源客车公司对总装车间进行了改造升级。改造后，车间内地面耐磨性、抗压性和腐蚀性大大增强；供电、供气、风扇、照明、动力管道、气动工具接口、电动工具接口、二次管线等摆放更加规范有序，为公司年产5000辆客车奠定基础。
