近日,随着首款中大型智能电动SUV——奇点iS6临近上市,奇点汽车渠道合作伙伴招募工作全面启动,目前已经开始接受申请。与此同时,奇点汽车正在同步开展多款车型持续研发,以iS6上市为起点,奇点将在未来2-3年内完成多产品线车型的布局。
奇点汽车利用互联网创新思维和智能化平台,打破汽车的“交通工具”单一属性,让其成为智能移动终端,以独有的一整套数字化平台——Tiger OS系统为依托,通过运用大数据、人工智能等手段,完成线上线下的“双线经营”,从而为用户提供全新的体验。而基于这一创新型汽车新零售系统的建设目标,搭建了奇点汽车数字化服务系统,以体验为核心、数据为支撑,让奇点汽车连接万物、洞察个性、专属服务,为用户提供其乐无穷的全新车生活体验。早在今年1月,奇点汽车全国首家体验厅已开业。
针对传统4S渠道模式的痛点,奇点汽车致力于倡导和构建新的渠道模式。
首先,秉承客户体验满意为导向。线上通过“一对一”专属客服,给客户提供全生命周期保姆式贴心服务;线下根据客户生活半径开设体验中心,根据客户的出行轨迹开设服务中心。并以此通过搭建灵活的体验中心+交车中心+服务中心分离式渠道,从而让专业的人做专业的事,给客户提供极致体验。
其次,坚持合作伙伴利益优先的原则。通过销售方面采用C2M模式,合作伙伴无需建立库存,同时鼓励场地资源共享与复用等方式,搭建有竞争力的渠道盈利模型,可以实现2年左右的投资回收期,相比4S模式行业平均5年左右的回收期大大缩短。并且同时还向合作伙伴提供行业内最具竞争力的补贴支持方案,对于首批合作伙伴给予保护期以及优先发展权。
最后,发挥原生互联网+的技术赋能优势。奇点汽车搭建总部数字营销团队,通过运用互联网、大数据等手段,将高质量的销售线索引流为线下,实现线上对线下的赋能。同时通过大数据、人脸识别,人工智能等手段,可以将线下门店升级为智慧门店,可以提供智能运营服务,大大提升运营效率。
根据渠道战略规划,奇点汽车根据城市的新能源市场发展状况及经济环境,按节奏分批次进行线下渠道扩展。首先进入北京,上海等TOP5的城市;其次进入天津,青岛等TOP6-20的城市;然后再进入东莞,佛山等TOP21-50的城市。
通过此次渠道招商,奇点汽车将初步完成市场布局,依托自身在互联网,智能化方面的领先优势,从多维度出发,打造最具创新性、开放性的汽车综合服务平台。
奇点汽车力图打造“懂你”的轮式机器人,在智能座舱系统、智能驾驶系统、车联网3.0系统三个领域,采用软硬件一体化自研,从而实现以软件定义硬件的能力,让汽车真正成为满足不同场景个性需求、具备成长属性的移动智能终端。与此同时,奇点汽车还非常注重车辆的可靠性。继在牙克石、天津、铜陵、重庆以及英国米拉等地完成了一系列测试项目后,日前iS6在吐鲁番、五指山和格尔木分别进行了高温、高湿和高原环境下的严苛考验,以反复论证车辆的可靠性。
工信部2016/17年新能源汽车补贴补充清算:比亚迪等共获约51亿元9月26日,工信部公示了通信清算中心对2016年及2017年新能源汽车推广应用补助资金补充清算审核工作结果,
鹿角资本:锂-碲电池系统技术取得重大进展 碲需求量将走高据外媒报道,鹿角资本公司表示,目前许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池,有研究人员表示,其在锂-碲电池系统领域取得重大进展。研究人员在报告中写道:“该款电池在充放电1000次后,其比容量数值极高,能效为100%。”碲应用类研究的前景都不错,旨在解决重大技术难题及社会性问题。据《研究与市场》发布的最新报告《2018-2022全球碲市场》预计,该2018-2022年间,碲消耗量的年复合增长率将达到3%。当未来铜精练技术提升后,碲的供货量也将大幅提升,
更名“北汽蓝谷” 北汽新能源9月27日在上海A股上市9月26日,S蓝谷公告称,公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”,证券代码“600733”保持不变,并于9
一文了解车载电池的报废原因及报废分辨方式据外媒报道,专家表示车载电池的平均寿命通常只有5年,若用户电池的使用年限已超过五年,那么该电池可能已经迈向其寿命终结。除达到使用年限外,以下原因也会导致车载电池的寿命走向终结:车载音频系统或内饰灯处于长期启用状态;交流发电机故障;购买了劣质电池;对配件保养一无所知;电池上半部分酸液缺失、外泄;充电方式不当。用户可从车载配件的工作状态、汽车喇叭的工作状态、辨别气味、听发动机声音及使用电池测试程序这五种方式判断车载电池是否走向寿命终结。详见正文。