近日，新能源汽车网从工信部网站上获得了s61的申报信息，其配备了70千瓦时的电池，全身采用了大量铝合金材质，车辆整备质量仅1760公斤。
从曝光的信息来看，s61纯电动续航里程为510公里，整备质量1760公斤，其中动力电池组的总质量为451公斤，电池的总能量为70千瓦时，从数据上来看还是比较不错的。
除此以外，国家工信部发布的信息还能看出，这款车分为最大功率120千瓦和130千瓦两种不同功率的车型。
此前有消息称，新车有望命名为“eq5”，新车的外观设计非常大胆前卫，由宾尼法利纳公司操刀，设计理念来源于海浪。它的分体式头灯、贯穿式中网镀铬装饰条带来了很强的辨识度，封闭式中网则突出了纯电动车的属性。
eq5侧身的线条很圆润，d柱非常粗壮，带来了一些轿跑suv的气息。它的车尾采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，在灯条中央的正下方是奇瑞英文“chery”的电镀车标。
根据此前获得的渲染图，eq5内饰预计泥色的部分大都包裹了软性材料。中控区域采用对称式的设计，配合仪表和中控车载系统两块大尺寸的液晶屏以及飞机推杆一般的挡杆，营造出很强的科技感。
根据从国家工信部了解到的公示信息，eq5车身长、宽、高尺寸分别为4630×1910×1655毫米，是较为标准的紧凑型suv，而2805毫米的轴距甚至达到了中型suv的水平。
大多数用户行车过程中，遇到“扎胎漏气”问题最烦恼。特别是在无人的郊区或者深夜驾驶时，再没有备胎可换，烦恼程度更是直线上升。如果有一种全新技术可以帮你解决扎胎问题，会不会顿时有种真香的感觉?马牌轮胎一项新技术解决了这一难题。
日前，我们从官方获悉，荣威旗下车型纯电动车型科莱威Clever将于3月31日正式上市，新车定位于一款微型纯电动车，搭载电池组容量为26kWh，NEDC续航里程为260km。
奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司(以下简称奇瑞新能源)上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。
大众仍然会在它的电气化大计上大步向前，根据海外媒体报道，ID家族的最紧凑的车型将是ID 1，尺寸与大众up!相同，以便于车辆在城市的灵活行驶。这款车型将是ID家族里最便宜的一款车型。
