吉利BMA架构下首款插混SUV——吉利缤越ePro全新改款上市，缤越ePro共推出Base、Higher、Super三款车型，补贴后全国统一市场售价为12.58-14.98万元。
与缤越的燃油版本一样，缤越ePro也达到L2级别智能驾驶水平。搭载了ICC 智能领航系统，采用毫米波雷达和摄像头融合的方案，不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车，更可以结合前车状态、车道情况完成变道，真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。
安全配置方面，缤越ePro全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统，同级独有的AEB-P带行人识别的预碰撞安全系统，可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2.5s以上感知碰撞风险，在相对时速40km/h以内实现自动刹停。此外， 360°百万高清全景影像、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别等智能安全配置，为智能驾驶提供全方位的安全保护。
缤越ePro采用吉利自主研发的P2.5架构，将电机置于变速器内，通过动力耦合策略，将电机和变速器形成一个整体，传动最高效率可达97%，实现0.2s极速换挡体验。较传统P2和P3架构，发动机和电机均能实现高效运作，动力衔接更顺畅。
动力性能上，缤越ePro采用1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的混动系统，堪称同级最强“芯”。其中1.5TD发动机可输出130kW的最高功率和255N·m的最大扭矩，在优异的电机加持下缤越ePro综合最大输出功率可达190kW、最大扭矩达415N·m，百公里加速可达6.9秒，每百公里燃油消耗量仅为1.4L。
此外，缤越ePro具备EV纯电、ECO经济、COMFORT舒适、SPORT运动、SAVE强制充电五种智能驱动模式，为消费者提供丰富的驾驶模式选择。制动和滑行两种能量回收方式实现3级能量回收可调，换挡杆可以直接操作，便利性强。
纯电模式下，缤越ePro续航可达62km，采用容量为11.3kW·h的三元锂电池，能量密度达102.9Wh/kg。在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成充电，充电时间领先同级，在220V家用充电包下则需6小时;并具备充电提醒功能，用户通过仪表或手机可实时查询充电情况。缤越ePro还具有预约充电功能，可利用晚间谷电，节省充电费用。
与此同时，为了进一步减轻消费者的购车压力，缤越ePro车型特别推出“三重购车礼”，凡购买缤越ePro车型的用户，均可获得至高8000元增换购补贴、36期0息、60期低月供等“超值购车礼”;并尊享免费赠送充电桩及安装服务、5年全时在线免费流量的“智慧生活”服务;同时还可享有首任车主电芯终身质保、电机电控8年或15万公里超长质保等“超长保障”。截至5月18日前，吉利商城更有价值1000元缤越ePro购车券限时抢购。真正做到新能源产品让消费者买得起、用得爽。
缤越ePro拥有同级领先的62km的续航能力，并且其起步价直接下探至13万元级，成为该级别唯一插混车型，极具市场竞争力。可以说，缤越ePro的推出不仅进一步丰富吉利新能源产品矩阵，降低消费者新能源车型的购买门槛，也让更多的消费者以传统燃油车的价格拥有混动汽车，轻松享受节能环保汽车的用车出行体验。
吉利BMA架构下首款插混SUV——吉利缤越ePro全新改款上市，缤越ePro共推出Base、Higher、Super三款车型，补贴后全国统一市场售价为12 58-14 98万元。
发展48V以及插电式混动汽车一直是马自达的目标。日前，据外媒报道，马自达一份专利申请文件透露，他们正在考虑推出利用电容器驱动的轮毂电机，这种混合动力装置可能专为马自达RX-9轿跑车设计。
2020年4月23日，四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知。对此，奔驰EQC推出了保价政策，即2020年6月30日购车用户仍可享受原补贴额度(1 6万元)。除了奔驰EQC以外，蔚来也推出了相应保价举措。
日前，我们从相关渠道了解到，北汽新能源ARCFOX ECF量产版将在年中上市销售(8月份之前)，新车定位为纯电动中型SUV，是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，其未来定价或在20万元区间。值得一提的是，从最新一期申报信息来看，该车未来或将定名为αT(阿尔法T)或aT。
日前，已被中国万向集团收购的美国南加州电动车企业Karma Automotive官方宣布，将推出基于旗下大型豪华四门轿跑Revero推出全新的纯电动车型——Revero GT E，新车最高续航可达644km(400mi，未公布测试标准)。
近日，新能源汽车网记者走访了一家位于广州的比亚迪新能源汽车经销商店，为您揭晓比亚迪一款比较热门的两厢电动车型——比亚迪e2到底卖的怎么样，究竟买哪款比较合适?
