日前据特斯拉中国官网显示，由于新能源汽车补贴政策的调整，国产版Model 3更新了补贴后售价。其中标准续航后驱升级版、长续航后驱版车型的补贴后售价较比之前分别上涨了4500元和5000元，但补贴前售价未发生变动。
补贴政策调整前官网售价
补贴政策调整后官网售价
2020年4月23日，四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知，其中提到，获得补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。国产版特斯拉Model 3目前有三款在售车型，分别是标准续航后驱升级版、长续航后驱版以及Performance高性能版，三车补贴前售价分别为32.38万元、36.655万元、41.98万元，在新政策下，新车补贴前售价未发生变化，补贴后售价有所上涨。
此前标准续航后驱升级版车型的补贴后售价为29.905元，政策调整后该车型补贴后售价变为30.355万元;长续航后驱版车型此前补贴后售价为33.905万元，政策调整后该车型补贴后售价为34.405万元。此外，Performance高性能版车型暂无补贴后售价，但其补贴前售价也保持不变。
日前据特斯拉中国官网显示，由于新能源汽车补贴政策的调整，国产版Model 3更新了补贴后售价。其中标准续航后驱升级版、长续航后驱版车型的补贴后售价较比之前分别上涨了4500元和5000元，但补贴前售价未发生变动。
据外媒报道，4月17日，大众汽车集团高管对外表示，公司可能无法实现中国汽车市场2020年油耗目标，因而或需要从其他汽车制造商那里购买排放积分。大众汽车方面表示，尽管公司预计2020年插电式混动汽车销量会增长一倍以上，但仍然无法满足需求。
2020年4月23日，四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知。对此，蔚来快速推出了“2020年购车补贴方案”，即在2020年5月31日前提车的个人 企业用户仍可按照2019年国家补贴标准享受补贴。
吉利BMA架构下首款插混SUV——吉利缤越ePro全新改款上市，缤越ePro共推出Base、Higher、Super三款车型，补贴后全国统一市场售价为12 58-14 98万元。
发展48V以及插电式混动汽车一直是马自达的目标。日前，据外媒报道，马自达一份专利申请文件透露，他们正在考虑推出利用电容器驱动的轮毂电机，这种混合动力装置可能专为马自达RX-9轿跑车设计。
2020年4月23日，四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知。对此，奔驰EQC推出了保价政策，即2020年6月30日购车用户仍可享受原补贴额度(1 6万元)。除了奔驰EQC以外，蔚来也推出了相应保价举措。
