近日，大运汽车股份有限公司新能源汽车投产下线仪式在山西运城新能源汽车生产基地举行。该基地将负责大运汽车纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型MPV远志M1的生产任务。据了解，大运汽车目前已经完成了新能源重卡、中卡、轻卡、客车，以及乘用车全系列产品布局。
在生产下线仪式现场，大运汽车凭借多年的技术积累和市场洞察，已经规划投产了涵盖纯电动SUV、MPV等六大系列乘用车产品，并已取得阶段性进展。在活动现场，官方也展示了大运远略S1以及远志M1车型。
近日，大运汽车股份有限公司新能源汽车投产下线仪式在山西运城新能源汽车生产基地举行。该基地将负责大运汽车纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型MPV远志M1的生产任务。据了解，大运汽车目前已经完成了新能源重卡、中卡、轻卡、客车，以及乘用车全系列产品布局。
对于转型中的传统车企来说，插电式混合动力车型已经成为其实现完全电动化产品阵容前的最佳过渡选择，不过一项最新的研究显示，插电式混合动力车型可能不如车企们原先承诺的那样环保，其二氧化碳排放量可能已经达到官方测试水平的2 5倍以上。
近日，佛山市发展和改革局、佛山市财政局印发《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》(以下简称“《办法》”)，对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴，于今年11月1日正式实施。
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰日前公布了三款零排放卡车，三款车型均采用氢燃料电池和电动电池系统，可用于城市或长途行驶，续航里程有望超过1000公里。该公司计划最早在2021年投入生产，同时，还将对其戴姆勒运输系统进行改造，进而使以上三款车成为二氧化碳中性车型。
