宝马iX车型刚刚亮相不久，该车的实车图便呈现在我们面前。从图片上来看，新车整体造型颇具个性化，作为一款纯电中大型SUV车型，新车的外观与宝马旗下燃油版车型具有较大的差异性。
从前脸来看，新车拥有一个巨大的封闭式“双肾”中网，中网内部则集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。宝马iX全系标配了全LED大灯,不过也可以提供矩阵激光大灯供消费者选择。此外，新车前脸还配备了一个梯形的运动格栅，两侧搭配了黑色空气导流槽的设计，整体视觉效果更为凶悍。
侧面来看，新车侧面造型看上去也有家族化的味道，该车具有宝马X5车型的外形尺寸、X6车型的车身高度。侧身D柱的底端采用了一个黑色的装饰，个性化十足。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，并搭配了黑色的涂装风格。轮圈方面，新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。此外，车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。
尾部造型层次感分明，具有很强烈的未来感。新车采用了前倾式的后挡风玻璃，两侧采用了黑色饰条进行装饰。宝马iX实车的尾灯同样采用了熏黑的风格，纤细狭长的尾灯组与头灯呼应，提升了整车质感。
宝马iX在内饰方面的设计颇为奢华，从此前发布的官图来看，整体采用蓝灰涂装，同时在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。
在动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500马力，其搭载超过100kWh的电池组，0-100km/h加速时间小于5s。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看，不排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。
宝马iX车型刚刚亮相不久，该车的实车图便呈现在我们面前。从图片上来看，新车整体造型颇具个性化，作为一款纯电中大型SUV车型，新车的外观与宝马旗下燃油版车型具有较大的差异性。
据海外媒体报道，总部位于英国的Lunaz公司即将推出路虎揽胜纯电车型。新车计划于2021年限量销售50辆，售价24 5万英镑，折合人民币约215万元，最快夏天开始交付客户。
日前，戴姆勒官方表示，未来五年，将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元，继续加速电动化和数字化转型。戴姆勒股份公司监事会近日批准了相关业务规划，全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。同时，戴姆勒卡车也将通过该业务规划加快实现零排放运输的计划。
据德国商报报道，大众集团董事，大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合。据悉，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪秦PLUS DM的申报信息。新车最大亮点在于搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1 5L高效发动机，使得新车百公里综合油耗低至0 7L。
日前，据外媒报道，本田汽车计划于2022年在欧洲停售纯汽油 柴油车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。 本田这一目标过于激进，但这是属实的信息，本田欧洲高管也给出了理由。本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示：“本田将于2022年停止在欧洲销售传统内燃机车型。本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。”
