日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田奕泽IZOA混动版“双擎”车型将于明年上半年正式上市。奕泽目前在售的车型，包含2.0L自然吸气版本和纯电动版本，混动车型的加入不仅完善了产品线，也无疑是给消费者带来了一个全新的选择。
单从外观设计，能够很容易的区分混动车型与汽油版的区别，比如蓝色描边的丰田LOGO，车身尾部的混动铭牌等等。
内饰方面，混动版车型基本保留了现款车型的设计风格，没有进行过多明显的调整。
关于丰田的混动系统，我们比较熟悉的是2.5L混动以及卡罗拉上的1.8L混动，而奕泽上的2.0L混动则是诞生于TNGA架构下的又一产品，不过它已经率先在雷克萨斯UX260h上应用。这套系统由2.0L自然吸气发动机 电动机组成，其中发动机最大功率107kW(146马力)，最大扭矩188Nm，电动机最大功率80kW(109马力)，峰值扭矩202Nm，系统综合最大功率135kW(184马力)。
日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田奕泽IZOA混动版“双擎”车型将于明年上半年正式上市。奕泽目前在售的车型，包含2 0L自然吸气版本和纯电动版本，混动车型的加入不仅完善了产品线，也无疑是给消费者带来了一个全新的选择。
日前，我们从福特官方获悉，福特发布F-150 PowerBoost混合动力车型EPA燃油经济性，3 5升PowerBoost V6 混合动力车型，4x2车型上一箱油可行驶750英里(约1207公里)。
奔驰官网日前更新了其EQ系列车型的最新信息，到2022年，其将累计推出6款奔驰EQ新车。奔驰EQS将于2021年上半年在德国投产，奔驰EQA 于2021年上半年在德国和北京同时投产，奔驰EQB也将于2021年上半年在匈牙利和北京同时生产，奔驰EQE将于2021年上半年在德国和中国同时生产，奔驰SUV EQS和EQE将于2022年在美国工厂开始生产。
日前，从海外媒体获悉，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)向公司员工表示，该公司注意到对电动汽车的强劲需求，但要利用这一需求，它需要迅速提高产量。在强调实现高利润的必要性后 ，还谈到特斯拉提高产量的重中之重。
近日，我们从相关渠道获悉，大众正在研发途锐级别的全新旗舰级电动SUV，该车将会基于MEB平台打造，有望于2023年发布，虽然目前还没有准确官方消息公布，但是外媒推测该车或许会被命名为“ID 7”。
日前，我们从海外媒体获得一组Stellantis集团新车渲染图，随着电动汽车的开发和制造成本不断下降，Stellantis很可能会生产出价格合理的小型电动汽车，PSA和FCA旗下多品牌或将共享这一平台。
