日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，零跑C11将于2021年9月30日正式下线，并于第四季度交付，此前该车预售价格已经公布，新车定位为纯电动中型SUV，推出3款细分车型，预售价区间为15.98-19.98万元起。其将于2021年1月1日开放预订。
外观方面，零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻。
车身侧面的设计相对简约低调一些，20英寸多辐运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是亮点，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。
车尾方面，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。
内饰方面，环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。
除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超高清三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏，此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，可使用其相关功能，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙。
车机系统方面，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。
动力方面，双电机四驱版车型的两台驱动电机最大输出功率为400kW，最大扭矩 720N·m，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8s以内。而单电机后驱版车型电机最大输出功率200kW，峰值扭矩360N·m，续航方面，目前单电机版车型的NEDC续航里程将达到600km。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，零跑C11将于2021年9月30日正式下线，并于第四季度交付，此前该车预售价格已经公布，新车定位为纯电动中型SUV，推出3款细分车型，预售价区间为15 98-19 98万元起。其将于2021年1月1日开放预订。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，本田新一代HR-V(国内车型为广汽本田缤智)有望将于2021年5月份亮相。结合此前曝光的假想图来看，该车采用了家族最新设计语言，整体造型更加硬朗霸气。动力方面，新车将有望提供1 5L+双电机组成的混动系统。
近日，根据海外媒体报道，全新一代梅赛德斯-奔驰C级系列(包括：三厢版、旅行版)或于2021年2月23日全球首发，同时PHEV插电混动版也将一同亮相。新车外观和内饰都采用了与全新S级相同的家族设计，并基于第二代纵置后驱MRA2平台打造;而动力方面，将搭载1 5T+48V轻混总成、2 0T汽油引擎以及插电混动总成。此外，新车双门版和敞篷版则会在第二季度发布。
日前，新能源汽车网从领克官方获悉，领克ZERO concept量产版整车空气动力学仿真优化与风洞实测已完成，并获得了Cd=0 23的优异成绩。据悉，领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力降低了20%之多。
日前，我们从零跑汽车官方获悉，该品牌C平台下全新纯电动轿车将于2021年第四季度正式亮相。就在2020年12月28日，零跑C平台下的SUV车型C11已经公布售价，该车将于2021年9月份进行SOP生产，第四季度启动交付。
近日，有海外媒体曝光了法拉利的新车规划，其目前正在开发Purosangue车型，这是法拉利的首款SUV，预计将采用插混和燃油两种动力配备。此外，法拉利还有望在未来推出两款纯电动SUV车型。
