近日，有海外媒体报道，一位特斯拉车主因撞上石头导致车辆电池损坏，而更换电池的材料费就达到了1.35万美元(约合8.8万元人民币)，加上工时以及其他费用后，维修费高达1.65万美元(约合10.6万元人民币)。
据悉，这位特斯拉Model 3车主因撞上了一块大石头，导致驾驶舱下运行的电池组出现故障。而从曝光出的维修清单来看，更换电池的材料费就达到了1.35万美元(约合8.8万元人民币)，工时费每小时收取费用1135.75人民币(约合175美元)，累计更换工作用时超过13个小时，加上车头其他破损零部件的价格，维修费高达1.65万美元(约合10.6万元人民币)。
搭载这款电池的特斯拉Model 3超长续航版已在国内停售，其之前的售价为31.99万元，如果按照这个价格计算，车辆的维修费超过了车辆售价的三分之一，如此高昂的价格，如果没有保险的话车主恐怕要承受很大压力。不过除了特斯拉，其他电动车型的电池也价格不菲，因此车主们还是应当在用车过程中多加注意。
近日，有海外媒体报道，一位特斯拉车主因撞上石头导致车辆电池损坏，而更换电池的材料费就达到了1 35万美元(约合8 8万元人民币)，加上工时以及其他费用后，维修费高达1 65万美元(约合10 6万元人民币)。
日前，新能源汽车网从特斯拉官方渠道获悉，特斯拉已经正式公布2020年全年财报摘要，2020年减去资本支出后的营运现金流(自由现金流)达28亿美元。
2021年1月28日，岚图FREE批量试生产正式启动，将以完整的全工艺量产模式进行批量生产，验证全价值链规划能力，全面提升岚图FREE产品品质和岚图工厂全过程制造体系能力。
1月28日，马自达发布了首款纯电动车型MX-30 EV海外市场售价。新车WLTC工况测试续航里程为256公里。提供EV、EV Basic Set和EV Highest Set三个等级，价格分别为：EV 451万日元(约合人民币28万元)，EV Basic Set 458 7万日元(约合人民币28 5万元)，EV Highest Set 495万日元(约合人民币30 7万元)。
近日，新能源汽车网从相关渠道获得了捷尼赛思JW电动车谍照，“JW”是该车的内部代号，正式名字还没有公布，它与现代IONIQ 5和起亚CV一样基于E-GMP平台打造，新车有望于2022年发布。
新能源汽车网了解到，吉利纯电动汽车未来工厂(SEA浩瀚工厂)正在进行设备调试，该工厂将于今年投产，达产后可实现年产30万辆的产能。领克首款纯电动豪华轿跑ZERO concept量产版正在该工厂进行试生产，新车将于下半年正式上市。
