日前，保时捷官方发布了保时捷Taycan Cross Turismo的官方谍照，新车的整体造型和保时捷Taycan大体相似，仅在车顶弧线和尾部线条上做了修改。据悉，新将于3月4日起正式接受预定。
实际上，我们早在2019年就报道过保时捷Taycan Cross Turismo的谍照，只不过此次谍照是保时捷官方放出的谍照，且新车在下月个就正式亮相了，因此推断谍照和实车相差应该不会太多。保时捷Taycan Cross Turismo和保时捷Taycan的整体设计风格相似，尤其是车头的一对车灯。变化从B柱开始，车顶线条更加延展，尾部也更加圆润。
据外媒透露，保时捷Taycan Cross Turismo的行李厢空间从Taycan的447升提升到500升左右，而稍微升高的悬架也使新车行驶更加平稳。Taycan车型系列负责人Stefan Weckbach表示：“我们开发了一个全新的车顶，安装了行李架，第二排变得更加宽敞，行李厢尺寸也更大，我们希望通过Taycan Cross Turismo提供更多空间，更多灵活性以及多功能性。”
据其负责人表示，该车还增加了离地间隙、优化了悬架系统，增加了特定的CUV(越野)驾驶模式。“确保它在碎石路面上的稳定性，性能和动力方面都表现出色。”Stefan Weckbach说到。
尽管外观有所变化，但Cross Turismo仍会保留Taycan的动力总成，也会有4S、Turbo和Turbo S几个版本，其中Turbo和Turbo S车型都将配备保时捷更大的93kWh电池组，Turbo S车型NEDC续航里程为450公里。
日前，保时捷官方发布了保时捷Taycan Cross Turismo的官方谍照，新车的整体造型和保时捷Taycan大体相似，仅在车顶弧线和尾部线条上做了修改。据悉，新将于3月4日起正式接受预定。
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日前，新能源汽车网从海外媒体处获得了一组奔驰EQE的最新路试谍照。虽然新车仍有严密的伪装，但相较于此前谍照还是展现出了一些新的信息，比如新车配有自适应悬架系统。按此前计划，新车将于年底或明年初亮相，但从测试车现在的伪装程度来看，年内应该不会发布。
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