企查查显示,近日,安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令,限制对象均为该公司及沈海寅,相关案号分别为(2021)皖07执39号、(2021)皖0705执591号,执行标的分别为652400元、7247100元。
企查查显示,安徽奇点智能新能源汽车有限公司成立于2016年10月,注册资本13.5亿人民币,法定代表人为徐军,经营范围包括汽车整车、新能源汽车制造及销售;汽车零部件及配件、电池的制造及销售;汽车租赁服务;计算机软件研发;数据处理服务等。
股东信息显示,该公司最大股东为智车优行科技(上海)有限公司,疑似实际控制人为沈海寅。
图片来源:企查查
风险信息显示,该公司存在多条限制消费令、终本案件及股权冻结信息,同时涉及多条法律诉讼,案由包括承揽合同纠纷、买卖合同纠纷等。据悉,沈海寅为奇点汽车创始人,此前沈海寅曾退出该公司法定代表人,由徐军接任。
前几天刚过完六一儿童节,一个月一次的车企销量大比拼又来了,而这其中,我们最为关注智能汽车的销量情况,因为它是中国汽车百年难得一遇的弯道超车机会,而且正在成为一个现实的可能。以特斯拉、蔚来和小鹏等新造车势力一手支撑的电动智能汽车,从讲故事、堆硬件,再到如今拼服务、赶销量,这是一家车企发展的必然
企查查显示,近日,安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令,限制对象均为该公司及沈海寅,相关案号分别为(2021)皖07执39号、(2021)皖0705执591号,执行标的分别为652400元、7247100元
提起咱们自主品牌汽车,许多还是带着有色眼镜看待我们国产汽车品牌,特别是对于老牌传统汽车品牌,更是带着许多偏见的认知。然而小编看来,人要分三六九等,其实汽车也一样,对于喜欢拿来主义和一些骗补的车企,自然该喷,这样的企业必然活不长
拿地成本、布局难度、服务能力、通用性等问题依旧是困扰换电站大规模布局的“拦路虎”。蔚来孤注一掷的“投奔”换电站布局,曾经一度被认知为“砸钱、赔钱的破买卖”,可就在四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》和在政府工作报告中对换电站建设和换电车型补贴给予支持后,一切都发现了改变
今年上海车展中,极氪品牌发布了旗下首款车型极氪001,售价区间为28 1-36万元,首款车型就打入中高级纯电轿车市场。另外,极氪品牌还将在2023年之前推出7款新产品,涵盖SUV、跨界车以及MPV市场。我们从极氪官方了解到,品牌首款MPV将在今年年内发布。新车代号为“EF1E”,从代号信息来看,该车将定位为大型MPV,车长有望超过5 1米,轴距保持在3 1-3 3米之间(SEA架构轴距覆盖范围为1800毫米-3300毫米),轴距有望超过别克GL8。
日前,新能源汽车网从海外媒体获悉保时捷Macan的最新消息。基于PPE平台的纯电动Macan原型车已在测试阶段,燃油版Macan将在2022年推出新款。