「汽车尾排」汽车尾排气管有呼噜呼噜的声音

今天我们来聊聊汽车尾排,以下6个关于汽车尾排的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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汽车尾排

按他们的标准，就是新车也达不了标，你不用费心思，直接找个车虫就解决了。

当汽车尾排放出蓝烟，黑烟，灰烟，白烟时，它们分别都代表着什么故障？

汽车冒白烟说明燃料未能充分燃烧，没能燃烧的那部分燃料随着废气排出就成了你看到的白色尾气；

蓝色烟是因为燃料在燃烧时掺杂的有机油（润滑油）；黑烟是因为混合气太浓引起，有可能是进气系统堵塞，或者发动机复合太大造成

汽车尾气排放怎么样？

1、科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

2、尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战。而二氧化碳则是导致温室效应的罪魁祸首。

汽车尾气的净化措施：

即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。

1、采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化CO、HC。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。

2、水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可支队粘在碳粒上的有毒物质，使碳粒子胀大而给予去除。

为何日系车尾排滴水，德系车却很少见？

由于日系车的发动机可以充分燃烧汽油，所以排气管水比较多。

在开车的过程中，发动机需要燃烧汽油才能工作，汽油燃烧的产物里含有一些水。如果汽车想成功启动，它需要发动机来燃烧汽油，提供动力，让我们的车启动。但是汽油中有效的燃烧物质是碳氢化合物。燃烧后，不仅会产生二氧化碳，还会产生水。

在正常情况下，发动机性能越好，燃烧得越充分，产生的水就越多。这解释了为什么日本汽车的尾排滴水，而德国汽车很少看到尾排滴水。因此说明日本汽车有着更好的发动机性能。在老司机看来，这也是两种车之间的差距。值得注意的是，虽然水滴的出现可以在一定程度上证明发动机的良好性能，但水滴不是越多越好。一些发动机燃烧后，热量在气缸中，而一些热量被排放到车外。

此外，德国汽车的排气温度太高，所以在蒸汽形成之前就没有。由于天气太冷和液化，我们可以看到滴水现象。所以这种现象是正常的，但它也证明了汽车发动机工作正常，所以你不必担心。汽车尾部排的排水系统只是表明日本发动机的性能优于德国发动机，但也可能是由车内其他条件造成的，所以在使用汽车时不要粗心大意。

另一种情况是，一些德国汽车在排气口的末端开了一个小孔，让水滴沿着这个小孔流动。一些日本汽车只是从排气筒中排出，没有打孔。

为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒？

汽车的排气系统，一般主要承担两个功能：一是排放尾气(进行环保催化后)，二是消除噪音（当然，也有人非常迷恋粗犷有力的排气“声浪”）。

其中最主要的结构是由排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、尾管（或尾喉）所组成。排气歧管连接发动机排气口，

不同的歧管造型会影响废气排出效率，与其他结构共同造成不同的回压，从而影响发动机性能表现；三元催化转换器是废气净化装置，通常是在蜂窝状的陶瓷容器内，

通过内部表面贵金属（铂、铑、钯等）涂层的催化作用下，将发动机排放的CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物等有害气体，经过氧化还原反应转化为CO2、H2O、N2等，有时候也可能有多个三元催化器同时存在；而消声器分为前消声器与后消声器，可以降低尾气排放温度，消除或降低大部分的排放噪音。 那么，为什么大多数汽车排气管都放在后面呢?主要有下面这几个原因：首先，排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求；其次，如果将这些功能结构全部放在一起显然是不合适的，而大多数前驱车型的发动机位置是在车头，因此在汽车研发设计上，在车身非常有限的空间内，将排气系统放置在底盘下贯穿，最后通过汽车尾部的排气尾管排掉，才是最为合理的做法。

最后，基于汽车排气系统回压的技术性影响，尾气排放流动时所受的阻力并不是一无是处，如直排、改装等方式造成过低的回压，对于大多数行驶场合都是在中低转速运转的家用车型来讲，会带来低扭不足的情况，甚至是发动机内燃油燃烧不充分，导致油耗走高。所以，汽车排气系统的长度设定，以及不同的管径、弯管、形状、截面等结构设计，都可以调节回压的数据范围，从而提升发动机的性能表现。简单地讲，这个排气系统不能太短，而放在汽车尾部排气，是经过了汽车工程师在动力系统上的特殊设计和安排，不是拍脑袋随意决定的。

汽车尾部排出来的东西是什么气体?

汽车尾气中含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等.

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