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- 关于特斯拉和电动汽车你未必知道的五大事实
- 2013年9月26日报道：（Tesla）近来一直是人们眼中的宠儿，有关特斯拉的报道一旦出现，往往总能吸引业界的巨大关注。事实上，业界有关特斯拉及其ModelS豪华电动车的大讨论也层出不穷。殊不知，特斯拉也有一些惊人的事实不为业界所知。
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- 中国未必是海外新能源车企救星
- 2013年逝去的时间不足半年，新能源车企接二连三地成为媒体关注的对象，作为对于新能源汽车最为重视的两个国家：中国和美国，在此间的一举一动、以及涉及到的新能源车企的动作都成为了大家探知新能源走向的一个重要讯号。美国作为成熟汽车体系大国，除了拥有三大汽车厂商，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车在新能源汽车领域有所行动之外，还拥有另外三家关注度颇大的新能源新兴车企Coda汽车、Fisker汽车以及特斯拉汽车，也一直是大家关注的焦点，并被寄予很高的期望。
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- 抢先看：纯电动汽车减排未必都节能
- 发改局2月份群访透露东莞暂且搁置一个电动汽车整车项目，由此引发电动汽车产业何去何从的议论。4月5日，东莞市电动汽车研发制造与示范运行合作备忘录签署，东莞作为广东省首批六个电动汽车示范应用城市之一
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- 电动车未必环保 警惕电动车次生污染
- 电动车=绿色环保？在空气污染严重的都市，我们几乎无时无处不在接受到这个信息，无排放的电动车跑满大街小巷正在被整个汽车社会所憧憬。
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- 你未必知道的几款自主纯电车 各有特色 作为代步车开足矣
- 自主品牌在消费者心中的认可度越来越高了，再加上合资车的减配和各种“门事件”，也为自主品牌阵营吸引了不少粉丝。
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- 帝科股份：太阳能电池关键材料打破垄断，竞争加剧下增量未必增收
- 2020年12月15日关于帝科股份：太阳能电池关键材料打破垄断，竞争加剧下增量未必增收的最新消息：中国企业的一大能力是一旦在某一领域打破国外垄断，立马可以把产品做成白菜价，这个现象在帝科股份身上同样适用。中国企业的一大能力是一旦在某一领域打破国外垄断，立马可以把产品做成白菜价，帝科股份：太阳能电池关键材料打破垄断，竞争加剧下增量未必增收
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- 国家电网禁止电网侧储能投资未必是坏事
- 2019年12月05日关于国家电网禁止电网侧储能投资未必是坏事的最新消息： 国网要求“不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设”，其重点首先是电网侧。 储能的调峰调频黑启动等各种作用已经在国内外的项目中国家电网禁止电网侧储能投资未必是坏事
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- 煤炭发运港口产能严重过剩 我看未必
- 2019年11月04日关于煤炭发运港口产能严重过剩 我看未必的最新消息：最近看了一篇文章，里边有段话：随着主要煤炭发运港口陆续投产，港口发运能力大幅提升，北方七港已形成煤炭吞吐能力8.9亿吨/年，然而，2018年，北方七港实际发运煤炭7.14亿吨，煤炭煤炭发运港口产能严重过剩 我看未必
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- 现货市场全员参与等于淘汰加速？未必
- 2019年08月08日关于现货市场全员参与等于淘汰加速？未必的最新消息：中国于2015年正式启动的电力市场化改革，旨在降低电力用户的用电成本，建立一个更高效、清洁和可靠的电力系统。目前，多数省份已核定输配电价并实施中长期直接交易，其中8个省份和地区被选现货市场全员参与等于淘汰加速？未必
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- 国家能源局原局长张国宝：全国电力供需全面趋紧？我看未必！
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- 国家能源局原局长张国宝：全国电力供需全面趋紧？我看未必
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- 电池企业投钱干储能未必就能赚钱
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