- 首页
- 标签 “葛洲坝水利枢纽工程”
-
- 【2019WNEVC】 Juergen RECHBERGER:AVL燃料电池工程解决方案
- 【2019WNEVC】 Juergen RECHBERGER:AVL燃料电池工程解决方案2019世界新能源汽车大会(WNEVC)现场嘉宾演讲实录,敬请关注!
-
- 【2019WNEVC】工程院士吴锋:中国动力电池优质产能不足,急需创新发展
- 【2019WNEVC】工程院士吴锋:中国动力电池优质产能不足,急需创新发展2019世界新能源汽车大会(WNEVC)现场嘉宾演讲实录,敬请关注!
-
- 【2019WNEVC】中国汽车工程学会张旭明:电动汽车面临经济性的挑战
- 【2019WNEVC】中国汽车工程学会张旭明:电动汽车面临经济性的挑战2019世界新能源汽车大会(WNEVC)现场嘉宾演讲实录,敬请关注!
-
- 特斯拉又一员大将流失 自动驾驶关键工程师跳槽Embark
- 特斯拉又一员大将流失 自动驾驶关键工程师跳槽Embark(图片来源:特斯拉官网)盖世汽车讯 据外媒报道,一位知情人士透露,特斯拉Autopilot团队负责人Zeljko
-
- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导
- 应变工程促进低维材料的新应用 帮助实现高温超导(图源:BG官网)盖世汽车讯 超导体永不停歇的电流可能为储能和发电带来新选择。但是,只有在一定临界
-
- 博格华纳投资特斯拉前工程师创办的电池初创企业 并成立合资公司发展电池业务
- 博格华纳投资特斯拉前工程师创办的电池初创企业 并成立合资公司发展电池业务据外媒报道,博格华纳(BorgWarner)公司正向电池组领域扩展业务,而且最近对电池初创公司Romeo Power进行了投资。
-
- 特斯拉工程师畅谈Model 3的设计思路
- 特斯拉工程师畅谈Model 3的设计思路据外媒报道,有位特斯拉工程师在接受采访时提到,其设计的“首要原则”是采用是白纸法。最先设计的是轮胎,该部件对车辆的操控感受及驾驶性将发挥重要作用。双轮驱动版Model 3搭配电池后,其重量仅为1700千克,因此轮胎的负载较高,双电机版车型的最高车速为155英里/小时。在加速或再生制动时,还要确保能持续提供扭矩输出。特斯拉还关注胎面刚度,研发新复合物实现过弯抓地力及低滚动阻力。该轮胎内还填入了消声泡沫材料,旨在抑制轮腔的噪声。该轮胎内还填入了消声泡沫材料,旨在抑制轮胎
-
- 美国工程师团队研发快速充电站 10分钟内将车充满电
- 美国工程师团队研发快速充电站 10分钟内将车充满电据外媒报道,美国能源部门已向一支工程师团队提供了290万美元的资金,用于研发电动汽车快速充电站。该团队的目标是研发一款工作速度几乎与加油站一样快的充电器。
-
- 特斯拉与SpaceX打造联合材料工程团队 旨在研发新款先进材料
- 特斯拉与SpaceX打造联合材料工程团队 旨在研发新款先进材料据外媒报道,特斯拉与SpaceX始终致力于打造材料工程团队,旨在研发新款先进材料,并将其用到各自的产品中。特斯拉证实,两家公司将共用一名材料工程部主管,特斯拉与SpaceX的材料团队还召开了联席会议,双方致力于通过技术合作,解决材料研发方面的相关问题。两家公司或许都能将该合金材料运用到旗下产品线中。特斯拉Model S和Model X车型采用了大量的铝材,该材料的强度和轻量化特性都得到了验证,但维修价格昂贵。详见正文。
-
- 【第十届全球汽车产业峰会】中国汽车工程研究院周舟:节能汽车与技术助推汽车产业电气化升级
- 【第十届全球汽车产业峰会】中国汽车工程研究院周舟:节能汽车与技术助推汽车产业电气化升级公安部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,虽然占比汽车总量仅0.7%,但国家对
-
- 工程车图片流出 特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光
- 工程车图片流出 特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光如今,网上流出了一张照片,其中的工程车启用了开发模式“dev mode”。该照片显示了Autopilot系统在中央显示屏所呈现的视觉效果,还显示了“完全自动驾驶功能”等其他选项设置。特斯拉为Model S及Model X两款车型配置了8个摄像头,含3个前置摄像头:探查距离为250米的窄角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头(作为主摄像头使用)及探测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。此外,在前翼子板及B柱的两侧各有2个摄像头,另有1个后置摄
-
- 【电动汽车百人会】中国工程院陈清泉:突破核心技术,占据产业中高端
- 【电动汽车百人会】中国工程院陈清泉:突破核心技术,占据产业中高端1月20-21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开,中国工程院院士陈清泉发表了主题演