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- 捷豹路虎与宝马联合研发新一代电动化技术
- 捷豹路虎与宝马联合研发新一代电动化技术2019年6月6日，捷豹路虎和宝马集团宣布，双方将共同研发电动驱动单元（Electric Drive Units ）。作为汽
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- SK创新宣布将研发新款电池并提升产能
- SK创新宣布将研发新款电池并提升产能据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。
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- 东京大学研发新材料让电池“自我修复” 延长电池寿命/提高电池容量
- 东京大学研发新材料让电池“自我修复” 延长电池寿命/提高电池容量据外媒报道，日本东京大学（the University of Tokyo）的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法，最近，Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料，可以显著延长电池寿命，并让电池拥有更高容量。
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- 电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术
- 电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术美国普渡大学（Purdue University）研究人员研发出一项新型电动汽车技术，该技术结合了电池和氢能，能量密度非常高，只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上。
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- 中国科技大学研究团队研发新型铂催化剂 延长昂贵燃料电池的使用寿命
- 中国科技大学研究团队研发新型铂催化剂 延长昂贵燃料电池的使用寿命位于中国安徽省合肥市的中国科技大学（USTC）的一组研究人员发现，只要添加新型形式的铂，中国的燃料电池汽车发展速度就可赶上日本和韩国等燃料电池领导者。
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- 给电动汽车电池散热 昭和电工合作子公司研发新型散热器
- 给电动汽车电池散热 昭和电工合作子公司研发新型散热器日本昭和电工株式会社（Showa Denko K.K.）以及子公司昭和电工包装有限公司（SPA）联合研发出了新一代层压式散热器，适用于电动汽车（EV）的锂离子电池（LIB）。
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- 雪城大学研发新型固态铝离子电池 或可替代锂离子电池
- 雪城大学研发新型固态铝离子电池 或可替代锂离子电池美国雪城大学（Syracuse University ）的侯赛因研究小组（Hosein Research Group）研发出一种新型固体电解质，用以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其能够满足汽车等高需求应用。
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- Freudenberg-NOK研发新款硅基材料 符合中国电动车易燃性法规要求
- Freudenberg-NOK研发新款硅基材料 符合中国电动车易燃性法规要求据外媒报道，Freudenberg-NOK密封技术公司将其航空材料知识用于新款硅基材料的研发中，新款材料符合中国电动车的易燃性标准。中国的电动车标准要求车用材料在起火后能自动灭火，该项严苛的易燃性标准将于2020年施行，还需要电动车车载电池能耐受火焰或包裹火焰，确保在五分钟内，火焰不会蔓延到车辆的其他部分。随着新电动车安全法规的引入，业内将探索可解决电动车部件易燃性、热防护及防火问题的新材料，且该类材料的需求将持续提升。详见正文。
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- Electrovaya研发新款电池 供电动客车及商业车使用
- Electrovaya研发新款电池 供电动客车及商业车使用据外媒报道，Electrovaya与加拿大可持续发展技术基金研发安全、持久的锂离子陶瓷隔膜电池，该电池可被用于电动客车及商用车。目前，该笔合约的初期付款。电动客车及商用车的日常运行时间较长，且要求电池能在具有波动性的驾驶循环下工作，并实现快速充电。两家客车制造商与Electrovaya合作，成为了SDTC资金扶持项目的联盟成员。其中一家是欧洲制造商，其处于快速增长中，在全球多地拥有工厂。而另一家客车公司位于北美洲，在美国及加拿大市场积极拓展业务。详
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- 日立合作浙江万里扬 为中国市场研发新能源汽车驱动系统
- 日立合作浙江万里扬 为中国市场研发新能源汽车驱动系统据外媒报道，日本企业集团日立（Hitachi）公司旗下一家公司正与一家中国汽车变速器制造商携手合作，为中国市场研发新能源汽车（NEV）驱动系统。此次合作声明并未揭露有关合作的进一步细节或是财务安排。
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- MTS系统公司研发新款电动机及逆变器 提升赛车气动性及性能
- MTS系统公司研发新款电动机及逆变器 提升赛车气动性及性能据外媒报道，MTS系统公司宣布，公司将对赛车用电动机能量密度及逆变器技术加以改进。据MTS透露，新款轻量化电动机及碳化硅逆变器将发挥重要作用，为赛车手提供更大的动力，并提升车辆的能效。该赛事无疑是一剂“催化剂”，为车企及用户带来信心，表明先进电动车技术的优点。除了研发电动机、逆变器及再生制动方案。MTS向来以制作高度动态性的系统而知名，凭借其产品方案来提升赛车的气动及悬架性能表现。目前，已有大量的系统被直接应用或经改动后应用到乘用车、卡车及客车中。
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- 三菱电机研发新型能源管理技术 将电动汽车当作蓄电池减少用电成本
- 三菱电机研发新型能源管理技术 将电动汽车当作蓄电池减少用电成本据外媒报道，当地时间10月25日，日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，其已研发一项技术，可用于有效管理光伏（PV）和其他发电系统，以及管理停放在公司的电动汽车（EV）的充电/放电。通过优化时间表，不仅可为电动汽车充电，还能将电力输回公司，并根据电网售电量的单价波动来优化光伏发电和其他发电系统，三菱电机的新系统可让公司降低电力成本。
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