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- 气价破冰，燃气客车如何让用户安心？
- 2015年4月1日即将到来，关注燃气客车发展的典型企业和行业专家有何建议和思考呢？燃气客车，是节能、减霾的“强将”，但之前推广过程中却屡陷困境。对此，不少业内人士做了认真分析：“燃气客车技术是稳定的，客车运营商的选择是积极的，配套设施不完善、气价不稳定是造成燃气客车推广受阻的重要原因。或许，加大配套设施建设、建立气价与油价联动机制，才是让用户安心选择燃气客车的两个关键环节。”
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- 推动纯电动车运营 看“绿管家”如何大展拳脚
- 在国家之手的强力推动下，2014年新能源汽车呈现出爆发式增长，全年累计销售新能源汽车74763辆，比上年增长3.2倍。在此大环境下，新能源客车市场毫不示弱，全年累计销量1.5万辆以上，占大客车总销量的20%左右。
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- 如何突破雾霾重围新能源汽车变“凸透镜”
- 自2007年开始，有关汽车产业节能环保的“两会”热词就频出，2015年尤值一提，新能源汽车议题不仅在地方“两会”遍地开花，还“当仁不让”地成为全国“两会”焦点。据测算，燃煤和燃油“助纣”形成雾霾天气的影响高达60%，而另一方面机动车保有量不断攀升，推进机动车减排、进一步推广新能源汽车已成流瀑之势。
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- 从700万里程 看自主品牌如何“电”动市场
- 继吃红了庆丰包子后，习大大乘坐安凯宝斯通客车的行为，被业界誉为公务车国产化改革的重要利好。无独有偶，在领导"点赞门"后不久，安凯客车再次迎来了一件行业大事。即，世界首条纯电动公交线成功运营5周年！
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- 燃料电池车亮剑 纯电动汽车如何接招？
- 虽然电动车已然成为全球媒体的焦点。但很多厂家像丰田一样对燃料电池车充满期待和乐观估计。阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默在接受媒体采访时表示，燃料电池汽车将在2015年获得长足的发展，其将凭借着出色的性能表现成为更多消费者的选择。有海外媒体甚至称，2015年将成为燃料电池车爆发年。
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- 中国成第二大新能源车市场 里程焦虑如何破？
- 在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮点。中国汽车技术研究中心发布数据，2014年北汽新能源公司以5510辆的销量，位居国内新能源车车企销售榜榜首，同比猛增238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。
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- 中国成全球第二大新能源汽车市场 里程焦虑如何破解？
- 在被称为“新能源汽车消费元年”的2014年，中国新能源车产销数据交出了一份靓丽答卷。伴随全年产销超过6万辆已无悬念，中国首次超过日本，成为继美国之后的世界第二大新能源车汽车市场。北京新能源车制造商也不乏亮点。中国汽车技术研究中心发布数据，2014年北汽新能源公司以5510辆的销量，位居国内新能源车车企销售榜榜首，同比猛增238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。
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- 新能源汽车踢开绊脚石 如何对症下药？
- 2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。
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- 电驱动客车市场推广如何解困？
- 2014年12月2日报道：2014年被称为中国新能源汽车元年。在国家政策的引导和推动下，插电式及纯电动汽车的推广应用呈现"井喷"之势。
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- 电动车?混动车?在中国该如何发展
- 2014年9月25日报道：在2014年中国新能源车辆技术发展的重要节点，各大车厂根据自身优势以及政府在相关政策推进力度上出现了分歧。
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- 新能源客车先进工艺是如何炼成的？
- 新能源汽车网2014年8月29日报道：结构是产品的基础，而工艺能力则是产品从图纸走向实物的重要保障。整车工艺主要包括冲压、焊装、涂装和总装（含底盘装配）四大部分，对于每一道工序而言，若缺少科学合理的工艺方法做保障，则无法获得高质量的客车产品，换言之，也就无法得到客户端的认可，为客户带来使用价值。
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- 整车企业如何打造完美电动汽车？
- 2014年8月28日报道：日前，英国媒体Autocar试驾编辑MattSaunders撰文称，虽然电动车易于驾驶、使用成本低，但产销规模仍不理想；包括通用、丰田、雷诺-日产、宝马、特斯拉等汽车制造商可以从十个方面改进电动车。
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