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- 标签 “国家电网快慢充”
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- 中大新能源客车受发展中国家青睐
- 2012年4月6日，由来自埃及、埃塞俄比亚、巴基斯坦等30多个发展中国家政府官员和教授组成的“发展中国家可持续发展经济政策研修班”莅临中大汽车生产基地参观考察,中大集团总裁徐连宽等陪同。
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- 黄家瑞：4万辆电动车瞬间击垮北京电网?
- 如果北京4万辆电动汽车车主（北京市到2015年的目标）现在一起下班回家，然后插上插头给电动车充电，会发生什么情况？’那位负责人仔细想了想，然后告诉我‘那瞬间北京就全黑了吧。
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- 国家发改委:东北地区要积极发展电动汽车、新能源等产业
- 国务院正式批复了国家发展改革委组织编制的《东北振兴“十二五”规划》。国家发改委有关负责人表示，要积极发展对东北振兴有重大引领带动作用的战略性新兴产业，重点是高端装备制造、新能源、新材料、生物、新能源汽车、节能环保和新一代信息技术等产业。
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- 阿联酋《国家报》:电动汽车再度面临考验
- 电动汽车所带来的污染并不比传统燃料汽车少，至少在有些国家如此。另外，还有报告称，其实造成温室气体排放的主要元凶并非石油，而是煤炭。
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- 新能源汽车发展要做好国家规划
- “新能源汽车的发展方向和目标应该是国家战略，而不是企业和行业战略，靠汽车行业去转型是不可能的，要做好国家规划，然后再实施，否则会出现全民都造新能源汽车，出现"一哄，二起，三下来，四重来"的混乱局面。”
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- 实施国Ⅳ 国家当“开仓放粮”
- 国家鼓励发展新能源汽车，消费者购车均能给予资金补贴，一方面利于市场推广；另一方面刺激了用户购车积极性，同时还为国家节能减排事业作出贡献。
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- 发达国家新能源产业发展经验及对我国的启示
- 新能源凭借其明确的发展前景和对经济较强的拉动作用，在诸多经济体的经济振兴计划中被置于重要位置，在世界范围内获得了快速发展，但各国发展新能源的路径、重点和政策存在明显不同，发展状况也呈现出较大差异性，借鉴有关国家经验，对我国具有重要参考价值。
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- 车用二甲醚国家标准实施
- 标准的出台，只是让车用二甲醚上路具备了规范与标准，要实现二甲醚车用新能源的顺利推广，仍有大量的工作要做，还有待时日。
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- 刘毅：“有车一族”不节能就是不爱国家
- 低碳发展理念，促进经济结构调整和发展方式转变。同时，也需要我们每一个公民增强资源忧患意识和节约意识，努力形成文明、节约、环保的好习惯，节能用车、使用新能源汽车，为还一个绿色的家园出一份力。
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- 国家级电动客车研究中心落户安凯客车
- 2012年1月11日来自安凯客车消息：中国科技部发布通知，通过专家评审和2011年度国家工程中心可行性研究与论证，安凯客车的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”获批列入2011年度国家工程中心组建项目计划（计划编号：2011FU125Q16）。
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- 国家电网:将优化电动汽车充换电运营模式
- 国家电网公司总经理刘振亚表示，2012年将优化电动汽车电池的充换电服务运营模式，推进重点城市、长三角和环渤海区域的电动汽车充换电服务网络建设。
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- 展开电动汽车充换电网络蓝图
- 截至2011年年底，国家电网公司建成投运243座充换电站、13283台交流充电桩，使我国成为世界上投运充换电设备最多的国家。目前，国家电网公司已确定了智能充换电服务网络发展模式，将通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合，实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的“三同”服务。
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