近日，据海外媒体消息，大众e-Golf的电池容量将有望再次扩充，扩充后的电池容量将达到48千瓦时，续航里程265公里（EPA美国环保局数据），将比现款提高32%。
大众曾对外表示：截止到2025年，大众全球销量中，四分之一都将是电动汽车。若想实现这一目标， 提高续航里程是一大关键。现款e-Golf配备了35.8千瓦时的电池组，最大续航里程为201公里。再次提升后，搭载48千瓦时电池组的新e-Golf续航表现将提升32%，最大续航里程达到265公里。
大众e-Golf延续了高尔夫家族的设计风格，并采用了大量的LED光源，车身等细节处蓝色元素的点缀和多处“e-Golf”标识使其具有更高的辨识度。
内饰上，e-Golf同样保留了高尔夫的整体风格，升级版的车载信息娱乐系统也使得e-Golf在驾乘中更加智能化。大众e-Golf国内目前已经接受预定，并于本月开始进行交付，预计售价格在25万左右。
近日，据海外媒体消息，大众e-Golf的电池容量将有望再次扩充，扩充后的电池容量将达到48千瓦时，续航里程265公里（EPA美国环保局数据），将比现款提高32%。
日前，网上曝出了一组疑似东风风神AX7 EV（纯电动）车型的新车谍照，该车基于2017款风神AX7进行打造，其外观及内饰布局基本与燃油版车型保持一致。
比亚迪在新能源领域颇具优势，不只是面向消费者的唐、秦等产品拥有着过人的实力，多年以来企业的电池出货量也名列前茅。随着新年的到来，企业也提出了更高的目标。
据悉，日产新一代奇骏有望于明年发布，并有可能将以目前三菱欧蓝德PHEV混合动力系统为基础进行开发，并且搭载与三菱欧蓝德PHEV版本相同的2.0升汽油发动机，以及容量更大的电池组。
