网上车市从威马汽车官方获悉，旗下首款纯电动轿车将于5月10日正式发布，并将在明年进行量产。该车基于全新平台开发，将搭载L3自动驾驶技术，NEDC综合续航达到800km，超过特斯拉ModeModel 3长续航的668km。另外，威马轿车此前已进行申报，但新车概念车图与专利图有一定区别，实车需以量产版为准。
实际上，威马7系轿车项目此前已经发布，当时被网友误以为是“宝马7系”，需要指出的是，此前发布的官图与专利图基本保持一致，只是在细节方面有一定区别。新车侧面整体显得较为修长，门把手上方线条贯穿整个车身，将前大灯与尾灯连接起来。不过，申报图中的7系轿车多了一个油箱盖。在配置方面，威马7系配备LED前大灯、4个感应雷达以及ACC自适应巡航雷达感应器等。
此外，威马7系轿车概念版匹配的是L3级别自动驾驶，以及L4级别自动泊车。新车还将采用5G互联系统，为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入以及V2X互联提供保障。
日前，已被中国万向集团收购的美国南加州电动车企业Karma汽车，公布了旗下E-Flex电动平台性能参数。
日前，我们从大众汽车官方获悉，大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市，新车将搭载2.0T发动机的插电混动系统，综合续航里程超1000km。外观造型方面，整车设计与燃油版车型区别不大，横辐样式格栅搭配LED矩阵灯组设计，看上去视觉整体感更为强烈，也使整车气势更足。
日前，网通社从江淮汽车官方获悉，全新紧凑型纯电动车iC5将于5月10日上市。新车配备容量为64.5kWh的三元21700锂离子电池组，综合工况续驶里程达530公里。此前，iC5已开启预售，预售价格区间为15.5万元-18万元。
对于现在的车企高管们也都追求与当下时代快速接轨，并且对于一些技术上的结构还是问题还能跟网友们进行更深入的讨论。这不作为目前新能源行业热度较高的比亚迪汉EV车型来说，它的进一步消息就更令人关注。日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生在个人社交媒体发布最新比亚迪汉EV的产品信息，这一次的产品信息算是将整车更多的卖点展示跟大家。
