日前，已被中国万向集团收购的美国南加州电动车企业Karma汽车，公布了旗下E-Flex电动平台性能参数。
据悉，E-Flex平台是一款以滑板式底盘为基础的电动化平台，将动力电池融入底盘之中，而电机控制器也将使用碳化硅技术。
此次官方公布的性能参数十分惊人，在四轮电驱动加持下，该平台的系统最大功率达到了1115马力，峰值扭矩1400牛·米，0-96.5km/h（0-60英里/小时）加速时间将在1.9秒以内。
值得一提的是，该平台打造的产品综合续航能力可以达到644km（400英里），不过官方并未提及在何工况下所测得，预计是WLTP标准。
“我们最新的E-Flex平台非常适合打造超级跑车，所有Karma E-Flex平台的目标是为我们的合作伙伴提供具有不同电驱动系统和不同造型电池组的解决方案。”Karma汽车公司首席技术官Kevin Zhang说道。
日前，已被中国万向集团收购的美国南加州电动车企业Karma汽车，公布了旗下E-Flex电动平台性能参数。
日前，我们从大众汽车官方获悉，大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市，新车将搭载2.0T发动机的插电混动系统，综合续航里程超1000km。外观造型方面，整车设计与燃油版车型区别不大，横辐样式格栅搭配LED矩阵灯组设计，看上去视觉整体感更为强烈，也使整车气势更足。
日前，网通社从江淮汽车官方获悉，全新紧凑型纯电动车iC5将于5月10日上市。新车配备容量为64.5kWh的三元21700锂离子电池组，综合工况续驶里程达530公里。此前，iC5已开启预售，预售价格区间为15.5万元-18万元。
对于现在的车企高管们也都追求与当下时代快速接轨，并且对于一些技术上的结构还是问题还能跟网友们进行更深入的讨论。这不作为目前新能源行业热度较高的比亚迪汉EV车型来说，它的进一步消息就更令人关注。日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江先生在个人社交媒体发布最新比亚迪汉EV的产品信息，这一次的产品信息算是将整车更多的卖点展示跟大家。
海外媒体报道，奔驰停产了GLC F-CELL，该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布，在2018年底，已在德国开始交付。
